Nuovo regolamento Deccla per l'endurance di Cartagena
La Deccla apporta una importante modifica al regolamento per la sua appassionante 6 ore di Endurance a Cartagena: da oggi sono ammesse anche moto a 4 valvole per cilindro e i cilindri quadri per le Moto Guzzi, racchiuse però in una classe apposita, la EURopen, che accoglierà quindi moto fabbricate entro il 1982 equipaggiate anche con monoammortizzatore posteriore e pneumatico posteriore fino alla misura di 160.
Così ci comunica Miguel Angel Martinez:
Quiero agradecer una vez mas a Anima Guzzista, a todo el grupo de amigos, pilotos, asistencias y acompañantes que componen Anima Guzzista el haber estado siempre con DECCLA, con nosotros, no dudeis que en estas ultimas ediciones de nuestra carrera, vosotros habeis sido el soporte que las ha hecho posibles, asi como nos habeis dado el animo necesario para seguir con nuestras carreras, gracias.(Como novedad para la temporada 2010 tenemos la creación de una nueva categoria, hemos tratado con ello de intentar animar a esos equipos que preparan sus motos para Bol d’Or y Spa a que vengan a competir con nosotros, ademas, hemos tratado con esta nueva categoria de “legalizar” de alguna manera algunas motos que nos han llegado en estas ultimas ediciones y que aun participando no han podido puntuar en la clasificacion general.(Os envio el nuevo reglamento tecnico con esta nueva categoria y os ruego que comuniqueis esta novedad en vuestro foro, asi como mi agradecimiento personal y el de todo DECCLA a los equipos italianos de Anima Guzzista.
Regolamento endurance Deccla 2010
© Anima Guzzista
"Officine Guzzi a Mandello del Lario, ramo che volge a mezzogiorno, o quasi, riva orientale, dopo un po' di golfi e seni da Lecco. Sparso, il borgo, sull'ampio ventaglio della deiezione. Guzzi! Nome vivo e dirò palpitante nella sistole-diastole d'ogni italico centauro. Carlo Emilio Gadda"
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