di GianJackal<\/p>\n
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Ieri, per la prima volta per la mia veneranda et\u00e0 (28 anni) sono andato a vedere una gara motociclistica, ma non una gara qualunque… una competizione che ha visto schierate ben 5 Guzzi, tra cui una Furia che pi\u00f9 special di cos\u00ec proprio non si poteva!
\nIo e mio padre (ex-Guzzista o meglio ex-Le Mans III ultrapentito di averla venduta) siamo partiti alle 10 da Tolentino (MC) sotto un cielo limpido e cristallino (ma l’aria era sinceramente un po’ pungente!): comunque eravamo in macchina (non me la sentivo di portare mio padre sul sellino di dietro per 160km all’andata e altrettanti al ritorno!).
\nAppena arrivati ho contattato via cellulare Tiberio Farneti, cortesissimo e altrettanto simpatico concessionario Guzzi di Rimini: dopo una ansiosa attesa di 10 minuti (avr\u00f2 sbagliato ingresso? Si sar\u00e0 perso? Non mi avr\u00e0 riconosciuto?) si \u00e8 presentato con due pass per i paddock (stando ai cartelli alla biglietteria i due cartoncini hanno un valore di 25 euro cadauno!).
\nParcheggiata la macchina ci avviamo a piedi verso i paddock. Che dire, ne avevo sentito parlare, ma l’atmosfera che si percepisce tra i tendoni, i camion e i camper dei vari team \u00e8 davvero affascinante!
\nFinalmente scorgiamo delle Guzzi… una Breva e due Ballabio… pronte per essere guidate da chi volesse provarle! Alzo lo sguardo e vedo tre Guzzi pi\u00f9 o meno di serie pronte a darsi battaglia in pista… lo alzo ancora di pi\u00f9 e vedo tre loschi tizi armeggiare intorno ai dischi perimetrali di una Furia… FURIOSA!
\nIo la definirei FURIOSA perch\u00e9 il cupolino che ci hanno montato (sembra di derivazione R6\/R1), i due scarichi alti (o meglio CANNONI con collettori di diametro smodato) e i due semimanubri le danno una cattiveria unica!
\nAccanto alla FURIOSA la V11 dello sfortunato Basso, caduto alla fine del primo giro… ma di questo parliamone pi\u00f9 avanti!<\/p>\n
Io e mio padre per un po’ abbiamo staccato gli occhi da questo tripudio di Guzzi per andare a vedere una gara: non mi dilungo per raccontarvi che effetto fa vedere (e sentire!) per la prima volta moto con motori fino a 1600cc che si danno battaglia all’ultima staccata!
\nTornati nell’harem Guzzi (ottima idea quella di mettere vicini i vari team con MG e la tenda del concessionario) e dopo esserci rifocillati con una bella piadina (20 minuti di fila… no comment ) siamo saliti in sella alle Guzzi per provare i modelli 2003.
\nIo ho scelto una Ballabio, mio padre la Breva. Purtroppo il concessionario di Rimini non aveva previsto una guida per chi non fosse del posto, quindi dovevamo andare in giro da soli. Al che io penso: prendo la Ballabio, guido fino a casa e mi ritrovo con due Guzzi!
\nTornato in possesso della mio nobile animo ho visto arrivare un ragazzo con l’altra Ballabio in prova. Appena ha spento la moto gli ho chiesto se era del posto. Alla sua risposta affermativa gli ho domandato se era disponibile a farci da guida. Dopo una breve consultazione con il concessionario ci ha comunicato che era disponibile!
\nEd ecco due Ballabio e una Breva che escono dal recinto dell’autodromo per andare a piegare sui colli romagnoli.
\nLe mie impressioni sulla Ballabio: la posizione di guida \u00e8 PERFETTA per quanto riguarda il busto (che figata ‘sto manubrione) ma la posizione delle pedane mi crea automaticamente dei crampi all’altezza delle anche (ma io sono alto 1.83). Il motore gira che \u00e8 un piacere (avendo poi 2500km all’attivo era anche sufficientemente rodato) con un rombo addirittura pi\u00f9 convincente della Scura (merito del catalizzatore? Mah!). La guidabilit\u00e0 \u00e8 eccezionale: in una bella curva mi sono trovato spontaneamente con una chiappa fuori dalla sella e con il ginocchio pericolosamente vicino all’asfalto (con la mia Jackal non ho mai osato fare una cosa del genere!). Unico difetto riscontrato \u00e8 la rumorosit\u00e0 del cupolino gi\u00e0 a 100km\/h. Voto: 9+.
\nLe impressioni di mio padre sulla Breva: leggera, comoda, frizione morbida, cambio preciso, motore nettamente pi\u00f9 brillante e regolare rispetto alla Nevada che aveva provato l’anno prima a Magione (PG). Voto: 10.
\nLe impressioni sulla nostra guida: ci ha fatto fare un bel giro che ci ha portato su un magnifico belvedere e su dei divertenti tornanti. Si \u00e8 subito adeguato al nostro ritmo e ci teneva sempre d’occhio negli specchietti: dovrebbero proporlo come guida alla Guzzi! Voto: 10.
\nPer la cronaca si chiama Angelo ed \u00e8 il felice possessore di una bellissima 850 T5 rossa.
\nUna curiosit\u00e0: durante il giro ci siamo addentrati in una macchia e ad un certo punto un grosso volatile mi \u00e8 passatto sopra la testa. Preso dalla suggestione ho subito pensato: wow! Un’aquila! Poi mio padre, appassionato di caccia mi ha prontamente smontato… \u00e8 un fagiano. Voto: 6+.
\nRientrati nell’autodromo abbiamo chiacchierato a lungo con la nostra guida, con il concessionario e, udite udite, con il maestro Bruno Scola. Ho cos\u00ec scoperto alcune ghiotte curiosit\u00e0 tecniche e ho capito quali vantaggi potrei avere sostituendo l’albero a camme della mia Jackal con quello prodotto da Scola: 3 cv in pi\u00f9, meno consumi e una seconda marcia che ti permette di affrontare tornanti da prima!
\nIntanto fervono i preparativi per la gara e cominciano ad arrivare altre MG e relativi piloti ansiosi di assistere alla competizione. Alla fine tra moto da competizione, moto in prova e moto di comuni mortali c’erano una quindicina di MG in bella mostra sotto il sole domenicale!<\/p>\n
Mentre si scaldano i motori e i piloti indossano le tute faccio conoscenza con un tizio con la maglietta di Anima Guzzista: non molto ciarliero in verit\u00e0…
\nVengo a sapere comunque che Alberto Sala \u00e8 presente nell’autodromo… purtroppo non sono riuscito ad incontrarlo e a conoscerlo… andr\u00e0 meglio la prossima volta!
\nAd un certo punto vedo una signora sulla quarantina inforcare una delle Guzzi da gara e schizzare via! Dopo qualche minuto la vedo tornare indietro e discutere con il pilota ufficiale (era la moglie? il meccanico? la mamma di Valentino Rossi?).
\nFinalmente le moto si schierano: ma che ci fanno delle Hornet 600 e SV650 l\u00ec in mezzo? Cosa?!? Ci sono pure dei 250 due tempi? Ma che \u00e8?
\nScopro cos\u00ec che la gara \u00e8 “mista”: gareggiano insieme naked 600, naked 1000 e 250 due tempi… ma le classifiche restano separate… non ho parole!
\nIntanto il giro di prova \u00e8 terminato, si accende il semaforo rosso (ho lo stomaco annodato)… i motori urlano… semaforo spento… PARTONO! La miseriaccia, la FURIOSA \u00e8 partita malissimo! Alla fine del primo giro una Guzzi cade e si ritira (scoprir\u00f2 pi\u00f9 tardi che \u00e8 lo sfortunato Basso)… miii che bell’inizio!
\nHo provato comunque a seguire la gara ma con quell’ammucchiata di moto diverse era difficile capire chi era effettivamente davanti.
\nComunque la FURIOSA correva da pazzi, sia per il manico non indifferente di Sotgiu, sia per una preparazione unica! Penso che sul rettilineo la FURIOSA andava almeno 30km\/h pi\u00f9 veloce delle altre V11!
\nA gara finita ho saputo che Sotgiu era arrivato sesto, quindi perdendo una sola posizione rispetto a quella di partenza. Ho potuto anche vedere in faccia lo sfortunato Basso e la sua moto: la caduta in realt\u00e0 \u00e8 stata una banale scivolata, ma ha rotto la pedana del cambio… davvero un peccato!
\nFinita la gara io e mio padre abbiamo salutato tutti, fatto ancora qualche foto e poi siamo tornati a casa felici e soddisfatti.
\nUn grazie alla Guzzi (per i pass e anche per il solo fatto di esistere), a Tiberio, ad Angelo, a Ghezzi&Brian, a Scola, a mio padre e a tutti quelli che mi hanno coinvolto e mi stanno coinvolgendo in questa bella passione!
\nV
\nGianJackal<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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