{"id":2845,"date":"2010-04-22T19:46:32","date_gmt":"2010-04-22T19:46:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.animaguzzista.com\/?p=2845"},"modified":"2015-04-24T17:09:24","modified_gmt":"2015-04-24T17:09:24","slug":"vallelunga","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.animaguzzista.com\/?p=2845","title":{"rendered":"Vallelunga"},"content":{"rendered":"

di Giuseppe Cavalieri<\/p>\n

Finalmente \u00e8 arrivato sabato, non si lavora (di solito), c\u2019\u00e8 meno traffico: insomma un giorno piacevole, una boccata d\u2019ossigeno. Il sabato in questione poi \u00e8 pi\u00f9 piacevole del solito, dato che sto su un Ducato bianco alimentato a metano, decisamente diretto a Vallelunga.<\/p>\n

Ebbene s\u00ec, siamo io e Claudio (CIPI) e stiamo andando alla prima gara di quest\u2019anno della STW. Per questa volta c\u2019\u00e8 una bella novit\u00e0, c\u2019\u00e8 in pista una Guzzi (dal 97) e, udite udite, con un pilota vero, nientepopodimeno che Samuele Sardi, l\u2019unico campione italiano STW nel segno dell\u2019Aquila.<\/p>\n

Erano cinque anni che non vedevo Samuele ed \u00e8 sempre il solite amicone. Dopo aver ricordato un po\u2019 di cazzate dette e fatte, passiamo al presente, “Come ti sembra?” chiedo a freddo. “Bella, \u00e8 bella”. “Come te la senti sotto?”. “Un po\u2019 dura”. Stiamo parlando della moto ovviamente, mi dice poi che nelle libere di venerd\u00ec ha girato in 1,30, ma che il margine per migliorare c\u2019\u00e9.<\/p>\n

Poi dopo i primi mugugni di Claudio, cominciamo a lavorare: bisogna preparare la moto per le verifiche tecniche. Montiamo il sottocoppa per l\u2019olio, leghiamo i tappi e via alle verifiche. Samuele come al solito dimentica la licenza. Intanto nel locale verifiche noto una bilancia, approfitto al volo ehhhh!!!! 194 kg!!! Perch\u00e9 l\u2019ho pesata? Alla meraviglia dei presenti rispondo prontamente : “Ma no! C\u2019\u00e8 il pieno di benzina (due litri). E poi mi ero appoggiato (la tenevo con il mignolo). Peser\u00e0 s\u00ec e no 160 (magari!)”. Poi andiamo a metterle le scarpe nuove: Metzeler Rennsport e ritorniamo al box.<\/p>\n

La moto, dice Samuele, si guida molto bene, \u00e8 neutra, tiene bene la traiettoria, solo che \u00e8 troppo caricata in avanti a livello di semimanubri. Lui vorrebbe in pratica una posizione di guida pi\u00f9 alta, cos\u00ec la sento di pi\u00f9, dice. Claudio materializza due semimanubri pi\u00f9 alti di 2 cm, che monto in meno di cinque minuti. E\u2019 pronta!<\/p>\n