Non ce n\u2019\u00e8 per nessuno !!!
\ndi Beppe Braga<\/p>\n
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Anche quest\u2019anno arriva l\u2019appuntamento estivo con il Ducati Speed Week che include la sezione per le moto classiche, il Classic Speed Week.
\nA differenza degli ultimi anni, la meta quest\u2019anno non \u00e8 stata l\u2019Ungheria al Pannoniaring, ma si \u00e8 andati in Slovacchia allo Slovakjaring, un nuovo circuito, il primo in Slovacchia, che consente una modulabilit\u00e0 della pista, tant\u2019\u00e8 che le moderne bicilindriche hanno utilizzato tutto il tracciato di quasi 6 km, e le nostre classiche hanno usufruito di un circuito ridotto di circa 4 km.
\nIl momento storico-economico ha segnato fortemente la manifestazione che, nonostante l\u2019elevato numero di presenze, ha risentito di numerose defezioni, basti pensare che lo scorso anno solo nella sezione Classic eravamo 32 piloti in griglia e quest\u2019anno solamente 19!!
\nMa andiamo con ordine, non partiamo da Adamo ed Eva, ma da quando arriva la tanto attesa mail di invito alla manifestazione, e siamo al 25 novembre 2011.
\nMemore delle esperienze precedenti, e avendo sub\u00ecto i limiti di partecipazione numerica dei piloti alle gare, decido subito di iscrivermi, bonifico bancario, mail di iscrizione, scelta del numero \u2026 ovviamente lo \u201cstorico\u201d n. 27 del Tulla Nitro Team.
\nCon un po\u2019 pi\u00f9 di calma (a gennaio) mi dedico alla ricerca di alberghi in zona e, senza sapere se il compagno di viaggio delle ultime due uscite sarebbe venuto ancora, prenoto una bella camera doppia all\u2019Hotel Ring, praticamente al circuito, ma su questo punto ci torneremo perch\u00e9 la minchitudo non pu\u00f2 essere messa in bella mostra subito.
\nPassa il tempo e incominciano le preoccupazioni, il compagno di viaggio rinuncia, e ora con chi vado??? Ma si apre subito uno spiraglio, alla gara di Magione del Trofeo Guzzi c\u2019\u00e8 una sfida avvincente in pista con Michele Sfratta, rimane colpito dai sorpassi e controsorpassi che mi chiede info sulla Classic Speed Week.
\nBene, cos\u00ec si dividono anche le spese di viaggio, oltre che avere un po\u2019 di compagnia. Ma \u00e8 anche la fine dell\u2019attivit\u00e0 lavorativa di Mauretta (la mia compagna di vita che tutto sopporta delle mie uscite in solitaria in moto), proprio nel mese di luglio, e allora la butto l\u00ec: ma perch\u00e9 non andiamo insieme, e portiamo anche Luana, e ci facciamo una decina di giorni con diverse tappe lungo il percorso??
\nLo scoglio maggiore \u00e8 Luana, quando le proponi qualcosa solitamente non risponde subito, non \u00e8 mai convinta, ha paura di affaticarsi troppo, di allontanarsi da casa, ma ecco la sorpresa, quando le propongo il viaggio tutti insieme con il furgone (c\u2019era salita una sola volta per pochissimi km) non ha una sola esitazione e dice di s\u00ec. Che phigata (come scriverebbe Ube)!!
\nNel frattempo Michele cerca di sistemare e incastrare gli impegni famigliari e lavorativi: forse ce la faccio! E gi\u00e0, ma il furgone ha solo 3 posti!! e allora partono le idee e proposte indecenti: Michele con il furgone e le due moto, io, Mauretta e Luana andiamo in macchina, partiamo prima e ci godiamo il viaggio rilassati e con tante tappe, per Michele la cosa sembra allettante, ma \u2026. \u201cMa forse non posso partire prima di gioved\u00ec\u201d allora controproposta indecente: io, Mauretta e Luana con la mia moto e quella di Michele andiamo avanti e lui ci raggiunge in aereo. Ma come si fa a pensare a una idiozia del genere? Il mio furgone, il mio MITICO furgone \u00e8 un Ducato del 1991, che raggiunge i 100 di velocit\u00e0 di crociera, che a 110 urla, che a 120 \u2026. muore! e non ha l\u2019aria condizionata, e neppure il servosterzo \u2026 E poi se si rompe?? No \u00e8 da pazzi portare Luana, tanto se viene Michele e si parte gioved\u00ec, chissenefrega tanto ci si alterna alla guida e facciamo una tirata unica.
\nMa Michele aveva fatto i conti senza l\u2019oste (il lavoro) e l\u2019ostessa (la famiglia) e ai primi di luglio \u2026. \u201cBeppe non ce la faccio proprio!!! Mi spiace un casino!!! Ci rifacciamo in pista a Franciacorta!!\u201d
\nEcchecca@@o ora mi tocca andare da solo, pagare tutto, pure la camera doppia nell\u2019hotel del circuito che \u00e8 tra i pi\u00f9 cari \u2026 vabb\u00e8 al momento mi riposo, sono in montagna al fresco e rientro sabato, come sabato io volevo partire marted\u00ec!!!
\nMa la vita riserva sempre delle sorprese, eggi\u00e0 io ho due nipotesse, almeno una sar\u00e0 cos\u00ec pazza da seguire lo zio?? E domenica alzo la cornetta del telefono \u201cPronto, ciao Cate (Caterina \u00e8 mia sorella, la mia santa sorella) non \u00e8 che in casa ci sono le mie nipotesse?? Perch\u00e9 mi piacerebbe portarle in vacanza per una settimana (che parac\u2026lo che sono!!)\u201d, Sofia \u00e8 al lavoro, ma Irene \u00e8 in casa te la passo\u201d \u2026 e ora che cosa mi invento?? Come convincere una ragazza di 26 anni a seguire uno zio mezzo matto in un viaggio per andare a fare una gara di moto??? \u201cpronto Irene, ciao sono lo zio, che ne dici se la prossima settimana andiamo a fare un bel viaggetto insieme, stiamo via 5-6 giorni, andiamo in Slovacchia, con il mio furgone cos\u00ec ne approfitto per portarmi la mia motina da pista e faccio anche una gara, cos\u00ec mi fai da ragazza ombrello?!?!\u201d un attimo di silenzio, avr\u00e0 capito che la porto in un paese estero, un bel viaggietto, l\u2019opportunit\u00e0 di fare il tifo per lo zio, di fare una nuova esperienza, di visitare un paese straniero e la sua capitale Bratislava?? \u201cCome sai zio, mi hanno appena licenziata e con i miei amici dovrei andare in Sicilia a met\u00e0 agosto, per\u00f2 si potrebbe fare, quanto tempo ho per pensarci??\u201d \u201cdiciamo 3 secondi\u201d \u201cma quando vorresti partire\u201d \u201cmarted\u00ec, ma se devi fare delle cose potremmo anche partire mercoled\u00ec\u201d \u201cdopodomani????? No, dai \u00e8 uno scherzo!! No marted\u00ec non posso\u201d \u201cevabb\u00e8 partiamo mercoled\u00ec\u201d \u201cOK\u201d
\nHa detto ok, allora ho pronto tutto, fammi controllare, la moto \u00e8 ok, tuta e ammennicoli da pista, qualche attrezzo, fammi controolare booking.com se la prenotazione \u00e8 a posto. Apro il portatile, la mail di conferma mi \u00e8 arrivata subito, scorro la posta elettronica, ma quando l\u2019ho fatta la prenotazione aprile-NO, marzo-NO, febbraio-NO, impossibile sono sicuro, proviamo con maggio-NO, ma dove l\u2019ho messa \u2018sta prenotazione, l\u2019avr\u00f2 fatta a gennaio \u2026 SIIIIII, \u201cla vostra prenotazione per l\u2019hotel ring per i giorni gioved\u00ec 26 e venerd\u00ec 27 in camera doppia \u00e8 confermata\u201d.
\nCa@@o la gara \u00e8 domenica!!!! E sabato dove dormiamo??? Riconnettiti con booking, lancia una modifica alla prenotazione, aggiungi sabato 28 \u2026\u2026 camera NON disponibile!!!! Cerca un altro albergo, che bello questo: Amade Ch\u00e2teau, 3 notti in doppia \u2026 660 Euro!!! Forse ce ne sono altri\u2026 e meno male che l\u2019hotel ring era caro (180 euro \u2026 per 2 notti), questo non \u00e8 male, \u00e8 a circa 20 km dal circuito, 108 euro per tre notti in doppia, ultima camera \u2026 \u00e8 miaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
\nAlmeno abbiamo dove dormire !!!
\nVisto che il viaggio \u00e8 lunghetto (sono poco pi\u00f9 di 1000 km da casa) telefonatina al Tulla Nitro Team, a Livio e Lalla: \u201cse mercoled\u00ec passo a trovarvi ospitate me e mia nipote cos\u00ec spezzo il viaggio??\u201d con loro si va sul sicuro, sono proprio degli Amici e delle persone accoglienti e disponibili.
\nE arriva il mercoled\u00ec, dopo le istruzioni sull\u2019orario a Irene, alle 10.00 sono a casa sua, salgo a salutare anche la mia sister, e si scende verso il furgone: \u201cma cos\u2019\u00e8 quel \u201ccoso\u201d l\u00ec????\u201d \u201cIrene ti avevo detto che andavamo in furgone, dai sali che si parte\u201d, una volta salita e \u201cblindata\u201d la confessione \u201c\u2026. Mi ero dimenticato di dirti che non c\u2019\u00e8 l\u2019\u2019aria condizionata, \u2026 e nemmeno la radio, \u2026 e si deve andare a 90 km\/h\u2026\u201d \u201cZIOOOOOOOOO\u201d
\nNon si possono ripetere le parole gentili che possono uscire dalla bocca di una ragazza di 26 anni, si potrebbero lasciare una decina di righe in bianco, ma occuperebbero spazio prezioso sul sito, per cui lasciate libero sfogo alla vostra immaginazione\u2026
\nMarco cresce bene, \u00e8 proprio un bel bambino, cos\u00ec come i genitori
\nPassando da Livio e Lalla si allunga di qualche km ma almeno si spezza il tragitto, certo \u00e8 che non sono a met\u00e0 strada e il gioved\u00ec ci aspettano 778 km sul furgone, battezzato da Irene \u201cScassi\u201d \u2026 da scassone\u2026, per cui alzata alle 5.30 e partenza alle 6.00. Rimando alle righe precedenti per i commenti di Irene sull\u2019orario.
\nVia autostrada, autostrada, autostrada, fortunatamente il cielo \u00e8 un po\u2019 coperto, cos\u00ec al posto dei 35\u00b0 dei giorni scorsi ce ne sono fuori poco meno di 30, fuori, ma in cabina arriva il calore del motore, proprio all\u2019altezza dei piedi, ma Irene non se ne accorge perch\u00e9 \u00e8 una contorsionista, non si capisce come riesca a stare posizionata sul sedile. Dopo i primi 500 km, siamo abbondantemente in Austria (dove il gasolio costa meno) mezzogiorno \u00e8 passato da un pezzo e sulla destra c\u2019\u00e8 un ipermercato con ristorante e un benzinaio che fa il gasolio a 1,369 quasi 20 centesimi in meno che in autostrada, leggera sterzata con frenata annessa, e all\u2019ultimo si prende l\u2019uscita, si fa il pieno e si mangia, ma \u2018sto furgone \u00e8 strabiliante non si era ancora accesa la spia, 816 km, 50,3 litri di gasolio (andare a 90 all\u2019ora aiuta molto a contenere i consumi, ma mai avrei pensato che facesse i 16 con un litro!!!). Mi devo segnare sul TomTom la posizione cos\u00ec al ritorno \u2026 peccato che siamo ripartiti e dopo mi sono ricordato del TomTom!!
\nVia autostrada, autostrada, autostrada, alle 16.00 si entra in Slovacchia, c\u2019\u00e8 un cartello fuori Bratislava che dice Autodromo \u2026 a destra, il TomTom dice a sinistra stavolta seguo il TomTom, non so ancora che lo SlovakjaRing \u00e8 il primo ed unico autodromo della Slovacchia!!
\nDovremmo imparare a non lamentarci delle nostre strade, perch\u00e9 i circa 35 km da Bratislava al circuito sono \u2026 non so come dire \u2026 sembra di essere dentro un aggeggio di quelli che servono per shakerare i cocktail
\nA 300 metri girare a sinistra: ecco lo SlovakjaRing!!!!! Sono passate le 17.00 quando arriviamo, stanchi ma felici, subito alla ricerca di amici e avversari, troviamo l\u2019X-Team di Stefano & co. Un gruppetto di amici marchigiani e bergamaschi conosciuti quando Lalla dava la pista a molti altri ducatisti nel campionato Supertwins, sono amici perch\u00e9 gareggiano solo con le Ducati moderne, non possono impensierirmi nella difesa del doppio titolo 2010 e 2011, e allora si va alla ricerca degli avversari di pista: \u201cFranco (Bartoli l\u2019organizzatore e avversario nelle storiche ma su una Ducati) quante sono le Guzzi quest\u2019anno??\u201d \u201cDovevate essere in 6 con Michele, ma non viene e anche l\u2019altro ragazzo con il V35 dello scorso anno ha avuto problemi \u2026 per cui siete in 4, ci sono Giorgio (Sentimenti che di solito corre sia con una Ducati moderna che con una storica, ma quest\u2019anno ha portato una Guzzi storica per battere il BeppeTitanium) con un 850 TS, Marco (Gallino che insieme all\u2019altro ragazzo che non \u00e8 potuto venire, lo scorso anno si era presentato con una gigantografia della mia moto affermando \u201c\u00e8 un anno che la stiamo studiando per copiarla\u201d) che ha modificato il suo V35 mettendogli sotto un 750 P.A. e poi c\u2019\u00e8 Davide (Nanni lo sconfitto dello scorso anno e che non vede l\u2019ora di ridarmi la pariglia).
\nSi scarica la moto e la si fa verificare perch\u00e9 dobbiamo ancora andare al Florian Pension & Restaurant e domani alla 9.00 siamo i primi a entrare in pista per le prove libere.
\nL\u2019indirizzo del Florian Pension & Restaurant (Hlavn\u00e1 208, 930 25 Vrak\u00faH) non si trova n\u00e9 sul TomTom n\u00e9 su Google maps, ma almeno la citt\u00e0 si trova e siccome \u00e8 molto noto i cartelli stradali integrano le indicazioni \u2026 e alle 20.00 prendiamo possesso della camera, doccia veloce e cenetta a base di filetto di manzo che rasenta l\u2019eccellenza!!
\nAlle 8.00 siamo al circuito con la benzina (99 ottani super cazzulata a 1.716 euro\/litro contro i 1.983 del distributore del circuito), caff\u00e8 e poi controllo moto, mi affaccio cos\u00ec sulla pit lane, i profumi delle moto, della benza e degli olii incominciano a risvegliare il pirlota che \u00e8 in me, e cos\u00ec mi affaccio sulla pista \u2026 e piango, piango perch\u00e9 vedo dal vivo il rettilineo, un conto \u00e8 leggere i dati della pista e un conto \u00e8 vedere dal vivo i 1144 metri di rettilineo!!! Ma dove vado con il V35, e mi rendo conto che quest\u2019anno mi toccher\u00e0 adbicare. \u00c8 vero che la pista \u00e8 modulabile e a noi storiche fanno fare il percorso medio da 3737 metri, ma di questi pi\u00f9 di un quarto sono di rettilineo!!!
\nVabb\u00e8 proviamo, casco in testa e viaaaaa
\nGi\u00e0 la pit line \u00e8 troppo lunga, e poi riesco a mettere la 5\u00b0 dopo essere uscito prima della prima curva!!! Curvone, quasi un tornante sulla destra da fare in terza si apre un po\u2019 e sono gi\u00e0 a 8000 giri, IV semicurva a sinistra e cavalcavia dolce, prima della cima metto gi\u00e0 la V un po\u2019 di discesa con un curvone velocissimo che piega ancora a destra e sono a 8500 giri in V \u2026 di pi\u00f9 non va il V35 che urla quando ai 50 metri scali in III per il tornante, apro ancora 8500 giri, IV pieghino a destra e curvone veloce sulla sinistra in IV piena a 8200 giri a met\u00e0 curva metto la V il V35 scalpita, ma raggiunge subito il limite degli 8500 giri non si toglie il gas perch\u00e9 c\u2019\u00e8 una finta piega sulla destra e poi una chicane larga destra sinistra da fare in IV piena con curvone a destra sempre da IV piena che immette sul rettilineo, la V la metto prima che finisce il curvone cos\u00ec che all\u2019inizio dei 1144 metri sono gi\u00e0 in V a 8500 giri \u2026 e li devo tenere fino in fondo.
\nIn realt\u00e0 al primo giro all\u2019uscita del tornante la moto scoppietta e non va pi\u00f9, che cosa sta succedendo??? Mi butto nell\u2019erba fuori da una possibile traiettoria pericolosa e controllo \u2026 PIRLA apri la benzina, nel frattempo era gi\u00e0 arrivato il carro di recupero che al mio cenno di \u201cno grazie\u201d mi saluta e riparto!!
\nFaccio 3 giri e vedo la moto n. 11 di Marco che va pi\u00f9 piano della mia \u2026 ma non \u00e8 un 750??? Con orgoglio lo passo, ma sento che il suo motore non gira bene, al 4\u00b0 giro al tornantino becco un\u2019imbarcata che mi fa fare un dritto nella ghiaia, io ODIO la ghiaia, ma riesco a rimanere in piedi, mi fermo a 50 metri dal fine ghiaia e affondo, metto la prima e do gas e sento i sassi che arrivano sul casco, ma riesco a uscire dalla situazione \u2026 imbarazzante. E dopo un altro paio di giri il turno finisce \u2026 e meno male.
\nRientro al box le immagini dicono tutto!!
\nE mi merito un soprannome dal box vicino: FRANTOIO !!!!
\nMa tutto quell\u2019olio imbratta la moto solo nella parte posteriore, per cui non \u00e8 un problema di motore irrisolvibile, togli il serbatoio e controlla la RedBull (recupero olio) \u00e8 completamente piena!!!! 250 cc di olio nel contenitore di recupero, pi\u00f9 tutto l\u2019olio sulla moto (ecco perch\u00e9 stavo per cadere al tornantino!!!). Inoltre togliendo il serbatoio c\u2019\u00e8 un\u2019altra sorpresa, la vaschetta dell\u2019olio dei freni dell\u2019integrale \u00e8 completamente asciutta (foto 6 e foto7), rabbocca, anzi riempi la vaschetta, e con mosse molto abili riesco anche a togliere l\u2019aria dalle tubazioni, cos\u00ec non devo spurgare l\u2019impianto \u2026 tanto qui non si frena. Pulisci la moto, svuota la RedBull, pulisci la gomma posteriore, rimonta il tutto perch\u00e9 a mezzogiorno c\u2019\u00e8 un altro turno.
\nE via per il turno di libere successivo, non faccio tutti i 20 minuti perch\u00e9 sono un po\u2019 preoccupato per l\u2019olio, vediamo cosa succede e se risuccede il patatrac, ma a fine turno ci sono solo alcune goccioline di olio sulla moto per cui decido \u2026 di non fare niente!! Nel frattempo ospitati dall\u2019X-Team si mangia un piatto di pasta veloce perch\u00e9 alle 14.00 tocca ancora a me.
\nE via di nuovo, stavolta li faccio tutti i 20 minuti e il risultato al rientro ai box \u00e8 lo stesso \u2026 del primo turno, mister frantoio ha colpito ancora \u2026 e le spie vanno dal verificatore a lamentarsi \u2026 e fanno bene, sono il primo che non vuole farsi male n\u00e9 fare del male agli altri, ma insieme troviamo una soluzione, sostituire il raccoglitore con uno di almeno 1 litro \u2026 e dove lo trovo \u2026 e dove lo metto??? Intanto smonto, svuoto e pulisco la moto.
\nVado a vedere come sono messi i miei \u201cavversari\u201d diretti, il V35 portato a 750 \u00e8 out, valvola piegata, ma si rimedia con un paio di martellate, nel rimontare per\u00f2 la conclusione \u00e8: non parte, le candele scintillano, pare tutto a posto, ma la moto non parte!! \u201cDomani sera arriva la mia ragazza e mi porta una nuova centralina\u201d, non c\u2019\u00e8 da preoccuparsi per la qualifica, uno dei guzzisti in un turno porter\u00e0 il transponder per consentire la qualificazione cos\u00ec se la moto riparte potr\u00e0 gareggiare.
\nIl Davide ha un contenitore da litro che fa al caso mio, svuota il contenuto di olio da forcelle nel barattolo del caff\u00e8 (vuoto) e mi consente di fare il tentativo per poter procedere.
\nL\u2019ultimo turno di libere \u00e8 sub judice: \u201centra e fai 4 giri, poi rientri che ti controllo\u201d e al rientro per il controllo la moto \u00e8 ancora pulita. \u201cOk, rientra e fai altri 4 giri e poi ti ricontrollo\u201d e anche al successivo rientro per il controllo la moto \u00e8 ancora pulita. \u201cOk domani puoi fare le prove cronometrate, ma ancora faremo come ora 4-5 giri e rientri per il controllo\u201d.
\nVado a dormire pi\u00f9 tranquillo, almeno sono ammesso alle prove cronometrate!
\nAl solito alle 9.00 c\u2019\u00e8 il primo turno di cronometrate, 3 Guzzi in pista perch\u00e9 l\u2019altra aspetta i pezzi di ricambio; il cronometro \u00e8 impietoso: Davide Nanni 1:54.533, Giorgio Sentimenti 1:55.517, BeppeTitanium 2:07.295, posso solo sperare nella pioggia che lo scorso hanno mi ha consentito di battere alla grande il Nanni!!! intanto la moto non sputa pi\u00f9 olio \u2026 sar\u00e0 forse finito??? E allora dopo questo ulteriore turno mi accingo a rismontare tutto, a pulire (il Cali ha 6 anni e ha visto la spugna 3 volte, in due giorni mi \u00e8 toccato pulire 3 volte il V35!!!!), a verificare quanto olio ha perso e fare un rabbocco, in realt\u00e0 era \u2026 diciamo necessario (non si bagnava di olio neppure la punta dell\u2019astina!!!). E il verificatore da l\u2019ok definitivo per la gara (anche se mi vuole controllare ancora dopo l\u2019ultimo turno facendomi fare tutti i 30 minuti!!).
\nNel frattempo per\u00f2 si perde un\u2019altra Guzzi, Giorgio rompe la coppia conica e non ha ricambio.
\nIrene sta reggendo bene, ma visto che le prove sono finite alle 14.30 andiamo a farci un giro a Bratislava, al rientro andiamo direttamente al Florian e mangiamo, e poi vado farmi fare il conto: 3 notti in doppia e 4 cene: totale 150 euro, passa la VISA senza chip \u2026 e non la prende, passa l\u2019altra VISA con il chip \u2026 e non la prende, fortunatamente tra me e Irene abbiamo 150 euro in contanti!!!!
\nNelle precedenti serate ci siamo accorti che la \u201cvita\u201d nel paesino non era molto \u2026 eccitante, non c\u2019era in giro nessuno!!! Nessuno per\u00f2 poteva immaginare che il sabato sera il nostro Florian si trasformasse in discoteca con tanto di disk-jockey e di Karaoke, notare il Florian \u00e8 su due piani, sotto il ristorante trasformato in discoteca e al primo ha le 6 stanze \u2026 vi lascio immaginare quanto abbiamo dormito visto che alle 3.00 \u00e8 iniziato il karaoke in slovacco!!! Una cosa positiva per\u00f2 \u00e8 avvenuta: la notte \u00e8 stata funestata, anzi rallegrata da un temporale di quelli che sembra che venga gi\u00f9 a secchiate \u2026 e allora la mancanza di sonno viene compensata dalla speranza che la pioggia si prolunghi fino al mattino \u2026 ma la speranza \u00e8 vana, la pista \u00e8 asciutta.
\n\u00c8 domenica, alle 11.00 c\u2019\u00e8 la gara, quest\u2019anno che mi sono portato la ragazza ombrello, hanno cambiato le regole e nessuno entra in pista per accelerare i tempi, ma non fa niente. Ora sono preoccupato per i miei avversari, \u00e8 arrivato il pezzo di ricambio a Marco?? S\u00ec, ma la moto non va ancora \u2026 e allora la gara sar\u00e0 tra me e Davide.
\nDi fianco a me ho un Benelli 6 cilindri che ha fatto solo un turno di prove per preservare la moto e sicuramente \u00e8 rimasto anche con il gas poco aperto perch\u00e9 ha girato in 2:06.386, davanti a me ho anche il Bartoli che girava in 2:00.503 con un Pantah 650 e una Yamaha 250 che girava in 2:02.373 che sembravano, visti i miei tempi irragiungibili.
\nCi allineiamo e via si parte, faccio la mia solita Lalla-partenza che brucia almeno 6-7 moto davanti a me, ma bastano 300 metri per essere addirittura dietro a due Pantah 500 che giravano sui miei stessi tempi, alla prima curva ri-supero i due Pantah 500 e mi attacco al Benelli 6 cilindri, a ogni sgasata alternativamente dai diversi scarichi arrivano fumate bianche, ma riesco ad attaccarmi al suo codino, dai che ce la faccio \u2026 ma dove lo passo?? Al primo giro entriamo quasi affiancati al curvone finale, ma sul rettilineo, ovviamente, mi stacca, ma prendo la scia e vedo i 9000 giri in V gi\u00e0 a met\u00e0 del rettilineo. Lui va un po\u2019 pi\u00f9 lento nei curvoni e mi avvicino sempre di pi\u00f9, e anche il Bartoli con l\u2019altro pilota sulla Yamaha, si avvicinano sempre di pi\u00f9, all\u2019ingresso del curvone che immette sul rettilineo rompo gli indugi e passo all\u2019esterno il Benelli, V marcia e sono gi\u00e0 al massimo, il risultato \u00e8 che dopo 300 metri di rettilineo \u2026 lui \u00e8 ancora davanti (foto 10).
\nCi avviciniamo e raggiungiamo anche Bartoli, ma il Benelli passa molto facilmente e alla fine del 3\u00b0 giro lui \u00e8 avanti e io sono attaccato agli altri due contendenti, per tre giri mi avvicino, supero prima uno e poi l\u2019altro al tornantino e all\u2019ingresso del rettilineo, ma puntualmente sul rettilineo mi danno 200-300 metri, alla fine del sesto giro prima della staccata la moto passa dagli ormai standard 9000 giri a 7500 senza che io abbia tolto il gas, allora capisco che il V35 mi sta dando del pirla e urla BASTA!! Ma voglio, devo vedere la bandiera a scacchi per cui, mio malgrado mi faccio dare 26 secondi nei 3 giri finali (fortunatamente mi hanno doppiato altrimenti mi toccava un giro in pi\u00f9). Mi consola il fatto che, visto che anche quest\u2019anno le Guzzi (teoricamente) sarebbero dovute essere 5, gli organizzatori hanno pensato di tornare a premiare i primi 3, una coppetta me la porto comunque a casa.
\nAll\u2019arrivo per\u00f2 mi aspetta una sorpresa il Nanni per alleggerire la moto ha tolto l\u2019alternatore, ma la sera prima NON ha caricato la batteria che lo ha abbandonato al 7\u00b0 giro, per cui anche quest\u2019anno il re delle Guzzi nella Classic Speed Week e BeppeTitanium!!!<\/p>\n
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