{"id":4417,"date":"2015-05-27T13:30:43","date_gmt":"2015-05-27T13:30:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.animaguzzista.com\/?p=4417"},"modified":"2017-06-10T21:00:01","modified_gmt":"2017-06-10T21:00:01","slug":"scout","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.animaguzzista.com\/?p=4417","title":{"rendered":"Scout"},"content":{"rendered":"<pre>di Alberto Sala<\/pre>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Arte del riciclo, nel vero senso della parola. Sono tempi duri, e i tempi duri ti costringono ad aguzzare l\u2019ingegno. Una moto invenduta a volte pu\u00f2 rinascere con vita nuova, soprattutto se sei bravo a darle una nuova personalit\u00e0\u2026 e un bel nome.<br \/>\nUn vecchio protagonista di alcune delle prime pagine di Anima Guzzista ha preso per le mani una nuova V65 TT, nuova nel senso di invenduta, e in considerazione della bont\u00e0 della base, si \u00e8 posto la domanda e si \u00e8 trovato la risposta, per dirla alla Marzullo. Ma la domanda non era solo il semplice \u201c<em>come posso rinfrescare questa moto e renderla attraente a un nuovo acquirente?<\/em>\u201d, punto di partenza che potrebbe aprire (quasi) infinite possibilit\u00e0, ma come fanno gli artisti scegliendo la materia, si \u00e8 dato un confine preciso. \u201c<em>la moto deve poter essere totalmente reversibile e a norma di circolazione<\/em>\u201d. Azz\u2026 ecco che le infinite possibilit\u00e0 si riducono drasticamente. Non posso pi\u00f9 farne un dragster, per esempio. O una bagster. O una hipst\u2026 ehm ok.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4422\" src=\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout01.jpg\" alt=\"Scout Moto Guzzi\" width=\"1200\" height=\"833\" srcset=\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout01.jpg 1200w, http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout01-600x417.jpg 600w, http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout01-300x208.jpg 300w, http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout01-1024x711.jpg 1024w, http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout01-605x420.jpg 605w, http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout01-640x444.jpg 640w, http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout01-681x473.jpg 681w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><br \/>\nPi\u00f9 la guardo e pi\u00f9 penso alla parola \u201csemplicit\u00e0\u201d. Credo che il risultato sia molto vicino all\u2019estrema sintesi che quella parola evoca. Con pochi intelligenti interventi questa endurina tipicamente anni \u201980 ha fatto un salto in avanti di 30 anni, diventando una freschissima scrambler, obiettivo scelto non tanto perch\u00e9 di moda adesso, ma perch\u00e9 semplicemente logico, partendo da un TT.<\/p>\n<blockquote><p>Il tutto, senza &#8211; ripeto &#8211; un solo punto di saldatura, o modifica ad alcun attacco o altro.<\/p><\/blockquote>\n<p>Si potrebbe dire anche che il grosso del lavoro in pratica non si vede, se non in alcune delle foto che riprendono alcuni dettagli dietro le quinte.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-4417 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.animaguzzista.com\/?attachment_id=4423'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout07-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Scout Moto Guzzi Scrambler\" srcset=\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout07-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout07-300x300.jpg 300w, http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout07-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.animaguzzista.com\/?attachment_id=4424'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout08-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Scout Moto Guzzi Scrambler\" srcset=\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout08-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout08-300x300.jpg 300w, http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout08-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.animaguzzista.com\/?attachment_id=4425'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout09-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Scout Moto Guzzi Scrambler\" srcset=\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout09-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout09-300x300.jpg 300w, http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout09-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Quello che \u00e8 servito \u00e8 una sfilatina di forcella, per lenire l\u2019effetto impennata e mettere in bolla la meccanica; un bel serbatoio dello Stornello 125 scelto appositamente, non solo perch\u00e9 &#8211; tanto per complicarsi ancora la vita &#8211; si era messo l\u2019altro piccolo confine di usare il pi\u00f9 possibile elementi originali Guzzi, ma anche per la sua leggerezza e il suo tocco anni \u201970, rafforzato dal traliccio inferiore di raccordo; un paio di fiancate prese da una V7 riverniciate, alcuni dettagli come le frecce originali dell\u2019epoca T3, piazzate sempre sotto al faro e non allineato ad esso (come facevano i giapponesi), un piccolo parafango preso da un cinquantino dell\u2019epoca dei pantaloni a zampa, una sella Ducati Scrambler modificata e rivestita (unico trapianto selvaggio), pi\u00f9 tutta una serie di piccoli dettagli, come la raffinata grata a proteggere il faro (faro di provenienza Nevada) ispirata a quello della Lodola Regolarit\u00e0, fatta sul perimetro interno del faro per snellirlo.<br \/>\nInfine, il nome. Sar\u00e0 che mi sta particolarmente simpatico, ma credo che raramente nome sia cos\u00ec appropriato come in questo caso. Scout la definisce perfettamente come moto da esplorazione, come moto leggera, solare, essenziale, pratica. Ma anche gran bella!!<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-4417 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.animaguzzista.com\/?attachment_id=4429'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout04-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Scout Moto Guzzi Scrambler\" srcset=\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout04-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout04-300x300.jpg 300w, http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout04-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.animaguzzista.com\/?attachment_id=4427'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout02-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"Scout Moto Guzzi Scrambler\" srcset=\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout02-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout02-300x300.jpg 300w, http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout02-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.animaguzzista.com\/?attachment_id=4428'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout03-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail 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href='http:\/\/www.animaguzzista.com\/?attachment_id=4497'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout_scarico02-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout_scarico02-150x150.jpg 150w, http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout_scarico02-300x300.jpg 300w, http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout_scarico02-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.animaguzzista.com\/?attachment_id=4498'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/scout_scarico03-150x150.jpg\" 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