![\"\"](\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/AnimaGuzzista_Eventi-Gare_La_mia_prima_volta_0003-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/AnimaGuzzista_Eventi-Gare_La_mia_prima_volta_0002-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/AnimaGuzzista_Eventi-Gare_La_mia_prima_volta_0001-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/AnimaGuzzista_Eventi-Gare_La_mia_prima_volta_0018-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nCi sarebbe voluto anche un bel cambio a denti dritti e una nuova forcella almeno da 40mm, ma accontentiamoci.
\nnon s\u00f2 nemmeno se riuscir\u00f2 a governare la bestia, facciamo un passo alla volta.<\/p>\n
Riuscire ad essere pronto per Vallelunga non se ne parla e poi la trasferta sarebbe stata lunga, e il lavoro in ogni caso in quel momento non me lo permetteva.
\nA Varano invece non mancher\u00f2 per nulla al mondo.
\nLa moto \u00e8 nuova e sconosciuta alla FMI, quindi vanno fatti tutti i documenti, che come mi avevano detto, si possono fare anche sul posto al circuito insieme alle verifiche tecniche, ma ahim\u00e8 a Varano questa possibilit\u00e0 non c’\u00e8 e il tempo materiale per preparare tutto e spedire rimanendo nei tempi nemmeno.
\nMa por……..
\nE un altra occasione \u00e8 sfumata.
\nOk concentriamoci su Adria che manca un mese, caschi il mondo stavolta nulla potr\u00e0 farmi perdere questo appuntamento.<\/p>\n
Intanto a Modena il week-end dell’ 11 e 12 giugno all’autodromo di Marzaglia c’\u00e8 il Memorial Walter Villa, e l’opportunit\u00e0 di girare anche con le moto storiche.
\nCavolo, una sessione di prove la settimana prima della gara di Adria \u00e8 una goduria, riuscirei a saggiare la bont\u00e0 del progetto moto e verificare la necessit\u00e0 di qualche eventuale piccolo aggiustamento.<\/p>\n
Per la livrea della moto ho deciso di attingere naturalmente da MammaGuzzi, visto che ero in possesso di un bellissimo serbatoio WBO in alluminio da endurance mi sono detto, rievochiamo i colori della mitica 8V.<\/p>\n
Tante belle moto, nell’aria \u00e8 tutto un rombare di motori, odore di miscela, di gomma, rumore di compressori, chiavi e attrezzi gettati a terra in ogni dove, cavolo mi sento a casa.<\/p>\n La mattinata passa tra un acquazzone e l’altro e di girare proprio non se ne parla, e allora cosa di meglio per impegnare il tempo di una bella mangiata con gli amici a parlare delle nostre belle, di tempi, di pieghe, di traiettorie e io cerco di fare mio ogni consiglio e segreto che viene spifferato tra un bicchiere di lambrusco e l’altro.<\/p>\n Mentre ci riempivamo le pance con le fiorentine fuori \u00e8 uscito il sole, cazzo dai che ci siamo. Via!<\/p>\n Ho la pista davanti libera e l’asfalto che scivola veloce sotto di me, non s\u00f2 nemmeno cosa st\u00f2 facendo, il mio corpo a memoria mi guida in mezzo alle prime curve, la moto mi f\u00e0 capire che vuole correre, il suo urlo si f\u00e0 forte e il mio respiro va in apnea per interminabili istanti. La mia moto \u00e8 fantastica, si lascia guidare che \u00e8 un piacere, come sapesse della mia inesperienza, scende nelle curve e piega come una pennellata, esce sicura e veloce, stabile………….ne sono sorpreso. Devo essere ad Adria per fare i documenti della moto gi\u00e0 al venerdi pomeriggio, non c’\u00e8 problema, mi sono preso il sabato libero. Ok perfetto la parcheggio a fianco del furgone e vado in giro a cercare un p\u00f2 di facce conosciute. Sono in paradiso.<\/p>\n Ceno con i ragazzi di Modena e vado a nanna presto perch\u00e8 come al solito sono in piedi dalle 2 del mattino e comincio ad essere un p\u00f2 stanchino, domani voglio essere in forma, alle 11,35 prima sessione di prove.<\/p>\n Mi sveglio presto, ma nell’aria si sente gi\u00e0 qualche motore che si scalda, e tra la preparazione della moto, la vestizione e qualche consiglio da chiedere in giro arriva presto il mio turno. Bandiera rossa………….cavolo stavo prendendo feeling col tracciato, ma il mio pensiero va subito al pilota che vedo ancora a terra coi soccorsi dopo il giro di rientro. (si sapr\u00e0 poi che se l’\u00e8 cavata con un grande spavento e qualche ammaccatura).<\/p>\n Dopo circa un’oretta arrivano ai box con i tempi del primo turno di qualifiche, e con mia grande sorpresa ho il terzo tempo provvisorio. Sono proprio una frana!!!<\/p>\n Due o tre consigli sul tracciato dove lui ha gi\u00e0 gareggiato, finisco la vestizione e mi ributto dentro. I risultati tardano un p\u00f2 ad arrivare, mi vado a fare una bella doccia, la vita del paddock f\u00e0 sprecare molte energie e le sudate sono abbondanti. Sono sbigottito, tutti che si complimentano, pacche sulle spalle e anche da altre parti, io ho guidato e mi sentivo cos\u00ec bene sulla moto che non mi sembrava neanche di andare cos\u00ec veloce. Sveglia ore 8 e fuori piove come da previsioni, la gara \u00e8 fissata alle 12,15. Mi telefona mio fratello che sar\u00e0 a vedermi con mio nipote, al quale tre anni f\u00e0 ho regalato una minimoto, adesso ha 10 anni ed \u00e8 patito delle corse e non gli sembra vero di avere uno zio che f\u00e0 una gara. Ok ci siamo, come si dice, il momento della verit\u00e0. Cazzo ma mi st\u00f2 mettendo in griglia per la partenza e non ho mai provato a farne una!!!!!!!!!<\/p>\n Sono proprio un cazzone.<\/p>\n Forse riesco nell’intento di non pensarci, sono estraniato da tutto quello che ho intorno, e continuo a ripetere quello che mi \u00e8 stato detto al briefing, bandiera verde, si accende il semaforo poi si spegne e via. Era cos\u00ec, boh, si penso di si. SEMAFORO ROSSO<\/p>\n Si spegne, un casino assordante di motori che urlano tutto intorno, e io che sfrizionando impenno la moto e quasi cado perdendo il controllo dell’anteriore. Aspetto la bandiera a scacchi del fine gara, prendo la mia motina acciaccata e la spingo fino ai box, per fortuna niente di grave, il plexi del cupolino la pedana destra e il pedalino freno posteriore, una grattata sulla sella e una ammaccatura ben pi\u00f9 grossa nell’orgoglio. Dimenticavo una cosa da poco, mentre sono indaffarato a sbaraccare e a caricare la moto sul furgone mi sento dire “bella st\u00e0 moto, ma chi la guida, tu?” Mi giro e vedo davanti a me i fratelli Guareschi, che la sera prima avevano fatto l’endurance con una LeMans I dall’aspetto pressoch\u00e8 di serie piazzandosi terzi nella classifica generale a 40″ dal primo e primi di categoria.![\"animaguzzista_eventi-gare_la_mia_prima_volta_0012\"](\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/AnimaGuzzista_Eventi-Gare_La_mia_prima_volta_0012-150x150.jpg\")
<\/a>Modena, domenica 12 Giugno, ore 5,30. Sono gi\u00e0 sveglio, il furgone \u00e8 carico dalla sera prima. controllo e ricontrollo il materiale tecnico obbligatorio, ma c’\u00e8 gia tutto ne sono sicuro, la benzina 100 ottani c’\u00e8, la moto \u00e8 ben legata, i cancelli aprono alle 7,30 e fuori piove a dirotto.
\nAndiamo lo stesso, se smette e esce il sole in pochi minuti la pista asciuga.
\nArrivo piazzo il furgone, vado a pagare 3 turni di prove, nel frattempo ha smesso di piovere, ottimo il mio primo turno \u00e8 fra due ore, intanto giro per il paddock a curiosare.<\/p>\n
\nGiusto il tempo di arrivare e infilarci nelle nostre seconde pelli, togliere le termocoperte che tocca a noi, non ho nemmeno il tempo di emozionarmi a dovere che mi ritrovo catapultato in fila all’ingresso pista, la moto sotto di me scalpita e borbotta con quei tromboncini casinari.<\/p>\n
\nHo la sensazione per un attimo di non aver mai fatto nulla nella vita se non correre.<\/p>\n
\nI giri si susseguono, e io prendo confidenza col tracciato, piuttosto tecnico, molte curve, alcune anche molto lente, un paio di curvoni veloci da fare in piena accelerazione, il corto rettilineo con una frenata non rabbiosa.
\nDio b\u00f2 che bello, come si dice qui dalle mie parti!!!!<\/p>\n![\"animaguzzista_eventi-gare_la_mia_prima_volta_0017\"](\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/AnimaGuzzista_Eventi-Gare_La_mia_prima_volta_0017-150x150.jpg\")
<\/a>Ok qualche piccola modifica, induriamo un p\u00f2 il posteriore e lo alziamo arrivando a 370mm, limiamo il cupolino nella parte inferiore e abbassiamo il parafango perch\u00e8 nelle staccate violente arrivo a toccare.
\nMi piace sentire la moto molto caricata sull’anteriore.
\nSono pronto per domenica, tutto \u00e8 a posto.<\/p>\n
\nAlle 16,00 sono in strada per Adria, c’\u00e8 gi\u00e0 la coda a Bologna dei vacanzieri. Entro le 19 devo essere l\u00e0.
\nNonostante il traffico arrivo all’impianto verso le 18,00.
\nCavolo che casino, moto in pista che provano, viavai di gente urlante ovunque, il piazzale \u00e8 gi\u00e0 pieno ma trovo un buco per poter parcheggiare il furgone.
\nL’impianto di Adria \u00e8 pazzesco, grandissimo, degno di un autodromo da motomondiale. Riesco ad informarmi rompendo le palle a tutti quelli che incontro cosa devo fare, “devi ritirare la busta bianca” mi dicono, si ma dove. Intanto vedo che la fila per le verifiche tecniche \u00e8 interminabile.
\nRiesco a trovare al primo piano l’uffico dove pago e mi rilascia la busta con i documenti di gara.
\nOra non mi resta che scendere e scaricare la moto e mettermi in fila per fare i documenti e le verifiche pre gara, incrociamo le dita.
\nMentre sono in fila cosa vedono le mie pupille, il buon Beppetitanium che passeggia a farsi un p\u00f2 i cazzi degli altri, e io subito lo ingaggio, vista la sua provata e riconosciuta esperienza di pilota Vintage e di Endurance, a farmi da secondo e magari anche da ombrellina.
\nDopo circa un’oretta e mezza \u00e8 il mio turno, presento la mia licenza, qualche foto alla moto, un’occhiatina veloce alle dotazioni obbligatorie, e via la mia bella \u00e8 abile!!!!!<\/p>\n
\nIncontro il presidente del Motoclub 2000 di Modena che ha un box e subito mi viene offerta la possibilit\u00e0 di mettere la moto a nanna con le loro, e io di certo non me lo faccio ripetere due volte.
\nUn saluto a Beppe e a tutto il suo box, poi trovo Alberto, Mattia e Antonio del Minchions Team, il Boretti con le sue due bellissime Guzzi, i due guzzisti di Modena Calveri e Caprari, il Sasselli e il Fantini e una miriade di bellissime e preparatissime moto.<\/p>\n
\nNel frattempo arrivano in visita al box Andrea e Piero, 2\/3 dei Tatiani, mi f\u00e0 enormemente piacere vederli. Osservo Piero che nel vedermi come comune mortale nell’imminenza di entrare in pista, ha fatto scattare in lui una mezza idea di provarci, e quando ci siamo salutati la scimmia si era gi\u00e0 inpossessata di tutte e due le sue spalle.
\nEntro insieme a uno del motoclub che ha una honda 750 Four, mi incolonno dietro gli altri e uno alla volta si entra in pista.
\nDecido saggiamente di farmi sfilare un p\u00f2 da tutti, cos\u00ec da aver modo di avere un p\u00f2 di pista libera davanti a me, ho 20 minuti, che sembrano tanti, ma volano. Gi\u00e0 al secondo giro comincio a tirare un p\u00f2, le gomme si sono scaldate a dovere, la pista con una moto come la mia non \u00e8 entusiasmante, allunghi e altrettante staccate ma pi\u00f9 che altro gira in senso antiorario (o a sinistra che dir si voglia) e io da quella parte ho sempre avuto una qualche difficolt\u00e0 in pi\u00f9 a buttare gi\u00f9 la moto. Le poche modifiche apportate alla ciclistica rispetto a Modena danno i suoi frutti, la moto \u00e8 pi\u00f9 precisa specialmente all’uscita delle curve, dove posso aprire il gas con decisione.
\nAl quarto giro provo ad allungare qualche staccata, niente di pericoloso, ma come mi aspettavo la forcella evidenzia tutti i suoi limiti nella guida esasperata, prendo qualche riferimento dalla pista e studio le traiettorie, chiss\u00e0 come st\u00f2 andando.
\nAl sesto giro faccio la curva che porta sul rettilineo e con la coda dell’occhio vedo a destra un pilota che st\u00e0 rotolando sul lato della pista e si ferma immobile, mi accuccio dietro il cupolino per fare il rettilineo e all’improvviso mi accorgo che di fianco a me la sua moto st\u00e0 andando a grande velocit\u00e0 lungo il muretto dei box, molto spaventato mi butto sul lato sinistro della pista e accelero sfilando la moto che continua la sua folle corsa percorrendo tutto il rettilineo andando a centrare uno sfortunato motociclista che stava entrando in quel momento dalla pit lane.<\/p>\n
\nNon ci posso credere, vabbeh quelli veloci avranno trovato traffico, (nella nostra categoria girano insieme 350-500-750-850-mille e oltre) il tracciato \u00e8 corto e per di pi\u00f9 non siamo riusciti a sfruttare tutti i venti minuti a disposizione.
\nComunque io sono pi\u00f9 che soddisfatto, cavolo \u00e8 la mia prima uscita ufficiale e mi st\u00f2 pure divertendo.
\nIl bello deve ancora venire, perch\u00e8 comincia il via vai di gente che viene a vedere la moto, mi chiedono come \u00e8 preparata, qualche critica tecnica che ho ascoltato di buon grado, da quanto corro e alla mia risposta vedo facce sbigottite. Mah gente strana quella della pista. Comunque questo mi inorgoglisce non poco.
\nNaturalmente scatta il messaggio selvaggio, contatto famiglia ed amici, per raccontare la mia prestazione prima che sbiadisca con la seconda sessione di prove delle 18,25.
\nMi faccio anche un pisolino all’ombra di una pianta.
\nAl mio risveglio mangio qualcosa, sono gi\u00e0 le 16 e mi arriva la telefonata di Paolone che sull’onda emotiva dei miei risultati mi comunica che parte da Modena per venire a vedere il suo allievo e non si vuole perdere la seconda sessione di prove.
\nMotivo in pi\u00f9 per concentrarsi e fare un figurone mi dico.
\nUna visita al box di Beppe dove conosco Ancelotti (numero 74), l’ho seguito per poco pi\u00f9 di un giro prima della bandiera rossa, pilota veloce nonostante i 60 anni abbondanti.
\nArriva Paolone poco prima del mio ingresso in pista, mi controlla la moto, hai abbastanza benzina mi chiede?, boh rispondo io e che ci aveva pensato, la presione delle gomme \u00e8 ok?, boh, le termocoperte perch\u00e8 non le hai messe?, mi sono dimenticato.<\/p>\n
\nLo sento gi\u00e0 dal secondo giro, ho imparato un p\u00f2 le traiettorie, dove iniziare le staccate, la percorrenza del curvone veloce dietro i box.
\nHo un bel feeling con la moto, il motore gir\u00e0 che \u00e8 una meraviglia, sopra i 6000 giri sento che spinge forte fino a quasi 7500 e ne ha ancora, mi spingo fino quasi gli 8000.
\nRiesco a fare due giri quasi da solo, con pista libera ma sento dietro un bel rombo pieno che si avvicina nei tratti veloci.
\nE’ Ancelotti che il rettilineo dopo mi passa agilmente e allora io mi accodo come mi aveva detto lui, per seguirlo nelle traiettorie.
\nVederlo guidare da dietro sembra un gatto, agile e veloce a scappare via dalle curve. Eh ne ho da imparare, per\u00f2 mi rendo conto di essere uno staccatore, gli recupero molta strada, per\u00f2 mi manca poi il motore nelle ripartenze.
\nFiniti i 20 minuti, mi sono proprio divertito, comunque sia andata.<\/p>\n
\nRitorno rinfrancato e anche con una bella fame. I cucinieri vedo che sono gi\u00e0 al lavoro, mi vado a vestire e sono pronto, fusilli pesto e gorgonzola, salsiccia e contorno. Io ho portato una bella torta gigante, sapevo che avrebbe fatto piacere, e una bella bottiglia del mio Nocino autoprodotto del 2009 per conciliare qualche bella chiacchiera da box delle corse.
\nArriva Paolone con i tempi e la griglia di partenza:<\/p>\n![\"animaguzzista_eventi-gare_la_mia_prima_volta_0015\"](\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/AnimaGuzzista_Eventi-Gare_La_mia_prima_volta_0015-150x150.jpg\")
<\/a>ANDREA ANKA ANCARANI terzo tempo, partenza in prima fila.<\/p>\n
\nSono proprio soddisfatto della mia motina e non gli ho trovato ancora un nome……………………………..mah ci penser\u00f2 poi.
\nLa serata prosegue con alcune decine di bottiglie di vino, il nocino \u00e8 gi\u00e0 finito da un pezzo, \u00e8 arrivato il momento di andare a cercare un hotel, stasera voglio dormire in un letto vero, me lo merito cazzo!<\/p>\n
\nSe smette almeno un oretta prima, con un raggio di sole e l’asfalto bello drenante si asciuga in un batter d’occhio.
\nHo preso con me la tanica devo fare benzina, la motoretta consuma non poco a girare in pista, i dieci litri che avevo preso con me se ne sono gi\u00e0 andati.<\/p>\n
\nArriva anche il mio amico Lino, il fine preparatore della mia moto, con un amico.
\nChe carico di responsabilit\u00e0 che ho. Pure gli spettatori<\/p>\n
\nGiro per l’ingresso in pista.
\nMi piazzo nella terza casella di partenza tutto a sinistra.
\nIl battito del mio cuore copre il rumore del motore.
\n3 minuti, 1 minuto, 30 secondi, secondo me saranno passati almeno dieci minuti, un’eternit\u00e0.
\nVia, giro di ricognizione, qualche accelerata veloce, le curve le faccio un p\u00f2 allegre, il tracciato sembra proprio asciutto, per\u00f2 i primi giri meglio andare con i piedi di piombo.
\nUltima curva, e mentre mi accingo a percorrere il rettilineo per lo schieramento, un pensiero agghiacciante mi coglie e mi terrorizza.<\/p>\n
\nVabbeh la tengo un p\u00f2 allegra con la frizione, non tiro troppo la prima e poi con la seconda arrivo fino alla prima curva.<\/p>\n
\nChe imbecille, dai su riprenditi, che intando nei duecento metri che mancano alla prima curva mi hanno gi\u00e0 passato in sei.
\nMe la prendo a ridere per qualche secondo, poi mi butto in carena che devo lavorare un bel p\u00f2.
\nUn sorpasso nel tornantino di fronte ai box, \u00e8 stato facile, un altro nella parte dietro ai box dove c’\u00e8 una curva veloce e in fondo alla staccata passo, al Primo giro sono 7\u00b0 ma vicino al gruppetto che mi precede.
\nAlla staccata del rettilineo d’arrivo passo un altra moto, al solito tornantino di fronte ai box passo Alberto e mi lancio all’inseguimento del gruppetto di testa che sembra si stia sgranando.
\nAl secondo giro sono 5\u00b0, dai non male le prove sono una cosa la gara \u00e8 tutt’altro, non puoi avere il tuo ritmo e poi se vuoi andare pi\u00f9 veloce devi passare.
\nA met\u00e0 del terzo giro sono gi\u00e0 sotto al gruppetto, cavolo come li ho raggiunti facilmente, noto che alla prima S recupero almeno venti metri, la percorro a velocit\u00e0 molto pi\u00f9 sostenuta, solo che le moto che mi precedono hanno tutte pi\u00f9 motore di me e alle ripartenze mi sfilano agevolmente.
\nIo monto pistoni da 88 gli altri da 94 e una anche da 95.
\nDevo riuscire a passare in fondo al rettilineo alla staccata prima della S dove comincia una parte mista, l\u00ec riesco a prendere un p\u00f2 di vantaggio nella parte guidata, poi nel rettilineo si vedr\u00e0.
\nTre giri ma niente da fare, quando mi affianco a Boretti dopo lui mi sfila, che nervoso, ho provato ad anticipare per aprire prima, niente ritardare la frenata, nemmeno.
\nOrmai siamo un pacchetto di quattro piloti in un paio di secondi.
\nAl sesto giro al solito tornantino di fronte al paddock mi affianco a Boretti, lui stringe e frena molto io allargo e lo passo all’esterno in curva, GRANDE por fuera come faceva Lorenzo ai bei tempi della 250.
\nSono 4\u00b0
\nQui Boretti non \u00e8 veloce forse riesco a prendere un p\u00f2 di margine, e Calveri \u00e8 li a un tiro di schioppo.
\nGuadagno un sacco di terreno nel curvone veloce e alla seconda S gli sono incollato, alla staccata prima del rettilineo d’arrivo lo infilo all’interno.
\nSono 3\u00b0
\nPer\u00f2 nella manovra di sorpasso vado un p\u00f2 troppo sull’esterno e in accelerazione pesto il cordolo bianco che forse \u00e8 ancora un p\u00f2 umido e mi si intraversa la moto.
\nA met\u00e0 del rettilineo mi passano tutti e due di motore.
\nTutto da rifare.
\nSettimo giro, ci sono dei doppiati da passare, al solito tornantino, il mio punto forte, lo prendo stretto all’interno, siamo in 4-5, spalanco il gas ma uno \u00e8 troppo vicino, chiudo un p\u00f2 l’anteriore istintivamente e il posteriore mi parte scivolando.
\nCazzo sono per terra, che scemo mi dico, vado per rialzare la moto aiutato dai commissari ma il cupolino \u00e8 rotto e penzolante, mi dicono che non posso ripartire, cavolo almeno vedere la bandiera a scacchi.
\nMi accuccio dietro le protezioni e vedo che c’\u00e8 Sfratta che \u00e8 li dal primo giro, \u00e8 caduto anche lui andando ad urtare il guard rail.<\/p>\n
\nTutti mi vengono incontro per confortarmi e complimentarsi con me per come stavo andando, in fondo \u00e8 la tua prima volta, dicono.
\nEffettivamente dopo pochi minuti realizzo quello che ho fatto in questi tre giorni e quello che \u00e8 successo rientra nelle dinamiche di questo bellissimo sport, poi il resto \u00e8 esperienza da fare sul campo, un altro al posto mio avrebbe aspettato il momento giusto, o si sarebbe accontentato o avrebbe speronato il centauro a fianco.
\nIo per\u00f2 sono contento, e di una cosa sono sicuro, mi vedrete sempre pi\u00f9 spesso con la tuta di pelle a fare il minchione (Alberto scusa la citazione) in pista.<\/p>\n
\nAnche loro si complimentano con me, quattro chiacchiere, gli dico che la mia prima Guzzi, una GT850, me la sistem\u00f2 il loro pap\u00e0 nel 1994. Una stretta di mano e io st\u00f2 volando a mezz’aria, gongolandomi, come se non lo stessi gi\u00e0 facendo abbastanza anche prima di questo riconoscimento “ufficiale”.<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/AnimaGuzzista_Eventi-Gare_La_mia_prima_volta_0004-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/AnimaGuzzista_Eventi-Gare_La_mia_prima_volta_0005-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/AnimaGuzzista_Eventi-Gare_La_mia_prima_volta_0006-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/AnimaGuzzista_Eventi-Gare_La_mia_prima_volta_0007-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>
![\"\"](\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/AnimaGuzzista_Eventi-Gare_La_mia_prima_volta_0008-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/AnimaGuzzista_Eventi-Gare_La_mia_prima_volta_0009-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/AnimaGuzzista_Eventi-Gare_La_mia_prima_volta_0010-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/AnimaGuzzista_Eventi-Gare_La_mia_prima_volta_0011-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/AnimaGuzzista_Eventi-Gare_La_mia_prima_volta_0013-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/AnimaGuzzista_Eventi-Gare_La_mia_prima_volta_0014-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>![\"\"](\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/AnimaGuzzista_Eventi-Gare_La_mia_prima_volta_0016-150x150.jpg\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n