![\"\"](\"http:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/AnimaGuzzista_Gare_Varano_2024_02-scaled.jpg\")
<\/a><\/p>\nSosta brioche per Luca e caffettino per me in cima all\u2019area di servizio di Tugo e poi gi\u00f9 ad aggredire le belle curve della Cisa a scendere fino a Fornovo, uscita e tac arriviamo veloci all\u2019autodromo, personale gentile, spazio per posteggiare Euforia di fianco a un\u2019altra bella V85 tutta rossa e altri guzzoni e di fronte all\u2019esposizione dei Guareschi che vanta due Stelvio, una Mandello, una Strada e una V7 oltre a un paio di Aprilia RS e Tuono insomma un bel vedere.<\/p>\n
Mentre entriamo dopo aver chiuso tutto o quasi nella moto, stanno girando le moto del Gruppo 5T trofeo Old Open Cup che di old non ho ben capito cosa avevano visto che sembravano dei missili da come andavano, purtroppo siamo arrivati proprio mentre terminava la gara. E nel mentre mi rendo conto di aver lasciato le chiavi della moto sulla serratura della sella \u2026. e siamo a due, ma d\u2019altronde se nasci minkia poi non \u00e8 che crescendo migliori eh\u2026<\/p>\n
Decidiamo quindi di fare un giro per il retro paddock bello ricco di moto di tutti i tipi, come da calendario difatti ci sono state moltissime gare durante il weekend, e tante anche la domenica, oltre al trofeo Moto Guzzi Fast Endurance, anche il Gruppo 4B che vedeva coinvolto il Trofeo Vintage Guzzi, Vintage Maxi e Trofeo Eagle. Non sono mancate le mitiche 2 tempi poi con la gara del Gruppo 5 P TT SP 125 e TT 2 tempi (le 250 ndr) che se le davano di santa ragione.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nDurante la gara del Gruppo 4b purtroppo c\u2019\u00e8 stata una brutta caduta che ha fermato la gara per quasi un ora, si \u00e8 atteso l\u2019arrivo dell\u2019elicottero che per fortuna non si \u00e8 reso necessario alla fine e la pilota \u00e8 stata portata all\u2019ospedale con l\u2019ambulanza, purtroppo nelle corse anche amatoriali l\u2019imprevisto \u00e8 sempre dietro l\u2019angolo mannaggia.<\/p>\n
Devo dire che la gara del Gruppo 4 \u00e8 stata davvero divertente con un Guzzi 750 che, dopo un avvio incerto prima dell\u2019interruzione per l\u2019incidente ( il pilota lamentava problemi di pescaggio in curva), si \u00e8 decisamente rifatto con un passo – nella seconda parte della gara – da paura: la \u201cpiccola\u201d 750 urlava di gioia a ogni passaggio sul rettilineo lasciandosi bellamente dietro i 1000 senza batter ciglio. Per la cronaca la 750 viene dalla Moto Officina Pratesi di Montebonello (FI) e direi che si tratta di una gran bella officina visto come fan girare i motori, bravi davvero.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nDegno di menzione il fatto che nel Trofeo Eagle partecipasse con una V7 una ragazza del Team Guareschi con cui ho avuto di modo di scambiare qualche battuta, purtroppo \u00e8 stata chiamata per i tempi quando l\u2019ho incontrata, \u00e8 hoi potuto solo chiedergli come fosse battagliare con i vecchietti del Trofeo Vintage \u201cbeh \u00e8 che ti danno la paga i vecchietti \u2026.!!!\u201d mi ha ribattuto anche un po\u2019 incazzata ma devo dire che in pista si difendeva bene per\u00f2 e di paga a dispetto di tutto ne prendeva poca a mio avviso quindi Vai Ele e dai del gas.<\/p>\n
Poi \u00e8 stato il turno delle piccole 125 e 250 due tempi che mi hanno fatto ricordare com\u2019era il suono delle gare di qualche anno fa, un mare di Aprilia 125 e 250 con una Cagiva Mito 125 che purtroppo \u00e8 caduta verso la fine della gara e un paio di Suzuki RGV 250, spettacolo puro queste moto davvero belle, e come vanno anche loro.<\/p>\n
Poi \u00e8 stato il turno del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance, ed \u00e8 stato davvero davvero bello, le moto suonano da paura, dopo averle viste nel paddock, vederle girare \u00e8 ancora pi\u00f9 divertente ed entusiasmante, incredibile come viaggi una semplice V7 e complimenti ai fratelli Guareschi, entrambi presenti in pista per dare supporto e godersi lo spettacolo.<\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nLa gara si \u00e8 svolta in due turni da 12 giri ciascuno, prima il pilota Rosso e poi il pilota Blu, (ogni moto difatti ha due piloti in questo trofeo) e la gara di Varano \u00e8 stata diversa difatti solitamente si tratta di mini endurance con cambio pilota ogni 15 minuti di guida, in questo caso invece sono state due sessioni distinte con una pausa di una decina di minuti tra una gara e l\u2019altra utili a sistemare qualche problema, fare qualche mini settaggio e soprattutto cambiare pilota.<\/p>\n
Il team Oldrati ha fatto man bassa vincendo sia la prima che la seconda gara, davvero bravi i ragazzi del team Oldrati che soprattutto nel primo turno hanno chiuso con un bel distacco sul secondo di oltre 6 secondi e dopo aver fatto segnare il record del tracciato per la V7 con 1\u201917\u201d367 con il pilota Emiliano Bellucci, Alberto Rota ha vinto invece gara 2 battagliando di pi\u00f9 ma riuscendo comunque a portare a casa il risultato.<\/p>\n