{"id":1743,"date":"2014-05-07T16:34:10","date_gmt":"2014-05-07T16:34:10","guid":{"rendered":"http:\/\/5.196.224.66\/?p=1743"},"modified":"2019-03-25T22:04:17","modified_gmt":"2019-03-25T22:04:17","slug":"mugello-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.animaguzzista.com\/?p=1743","title":{"rendered":"Campionato Endurance 2014 – Mugello"},"content":{"rendered":"

di Wall-E<\/p>\n

Foto di Cristina Cortinovis<\/p>\n

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E\u2019 dal week end di Misano dell\u2019anno scorso che l\u2019idea ci \u00e8 entrata in testa, pista bella, lunga, veloce, corriamo la Vintage con tre moto (2 veloci e 1 lenta \u2013 il sottoscritto-) solo che appena si comincia a godere la gara \u00e8 gi\u00e0 finita, 8 giri e tutti a casa\u2026.vogliamo godere di pi\u00f9\u2026
\nIo, Ilario (Team Manager, esperto di Guzzi, grande conoisseur delle nostre amate bicilindriche fino al minimo dettaglio) Massimo e Gianni iniziamo a fare 4 calcoli, budget risicato ma se mettiamo in campo una solo moto e raschiamo il fondo del barile, si lavora gratis tutto l\u2019inverno, montiamo il cupolino sulla mia e lasciamo un po\u2019 di inventiva a Ilario dovremmo farcela a correre le tre prove.<\/p>\n

Tardo pomeriggio del 3 Maggio\u2026.in attesa che ci liberino il paddock i ricchi delle Porsche siamo tutti silenziosi, piove, fa freddo, guardiamo il circuito del Mugello e dall\u2019alto intimorisce, guardiamo le moto degli altri e ci sembrano tutte missili incredibili, pelle d\u2019oca. I membri degli altri team guardano la nostra sul carrello e non riesco a capire se con compassione, bonario compatimento, stupore per il risultato finale (\u00e8 bianca smorta ma secondo noi bellissima, Ilario e Michele, il nostro meccanico\/pilota di riserva\/parafulmini di Ilario ecc. ecc. l\u2019hanno finita, accesa per la prima volta e provata in strada sotto la pioggia torinese la sera prima\u2026.ops questo \u00e8 illegale e non si pu\u00f2 scrivere\u2026.).<\/p>\n

Il week end naturalmente \u00e8 iniziato sotto tutti i peggiori auspici, Massimo (l\u2019allenato del team) ha pensato bene di rompersi una mano il gioved\u00ec cadendo dalla\u2026.. bicicletta\u2026. (e quindi tutte le nostre strategie vanno a farsi benedire), Gianni (il Velociraptor) sta arrivando in treno ma non siamo sicuri al 100% che arriver\u00e0 in tempo, il sottoscritto non ha fatto ancora 1 km dall\u2019ultima gara di Misano dell\u2019anno scorso (e ho pure aggiunto tre kg sui 90 che mi porto in giro\u2026)
\nMontiamo il nostro angolo di box in 3 minuti, tutti gli altri mi sembrano super organizzati ed esperti, si muovono sicuri, alzano tende, cucine da campo, roulotte, camper, hanno moto di scorta, treni di gomme nuove da invidia, divise personalizzate, lo stander per le tute\u2026 noi 4 sedie da picnic anni \u201980 (e relativo tavolo), un motore da cannibalizzare, carrello degli attrezzi completo di flessibile, 1 kit di ruote con gomme usate l\u2019anno scorso, 1 batteria nuova con relativo caricatore, 2 taniche di benzina, 1 estintore, tanica regolamentare da usare in gara e\u2026..noi.<\/p>\n

La moto passa le verifiche (Classic 1000), al sottoscritto danno una fascia gialla (unico pilota del team presente il sabato sera), mettiamo via tutto e Ilario parte per Firenze a recuperare Gianni. Raggiungo moglie e figlio in hotel, pezzo di pizza al volo, \u201cmetto a letto il figlio\u201d e mi addormento io\u2026.<\/p>\n

Domenica mattina, ritrovo con gli altri alle 7.45 e ci siamo, Gianni \u00e8 arrivato, corriamo al circuito, fascia arancione per Gianni e piove\u2026.non faccio tempo a smadonnare che gi\u00e0 inizia il primo turno di prove, sono riuscito a cadere a Varano con l\u2019asciutto sulla curva lenta prima del rettilineo mi immagino con l\u2019acqua al Mugello\u2026.entro e\u2026.non finisce mai, \u00e8 lunghissimo, bellissimo, su e gi\u00f9, largo, ti da una sensazione di sicurezza incredibile, vie di fuga larghe, riesco a stare in piedi, supero pure una Laverda, la Guzzi gira bene, il rumore \u00e8 spettacolare, cupo e profondo da Signora che conosce la vita, stabile, sicura, e ti stampo un 3\u201930\u2019\u2019 da Vespa 50 con fidanzata e cestino da picnic al seguito, per\u00f2 non sono ultimo, penultimo! Parte Gianni e naturalmente con la pioggia pi\u00f9 fitta riesce a girare in 2\u201958. Decidiamo di saltare il turno blu per evitare di fare danni.<\/p>\n

Secondo turno di prove e non piove, giusto, 24 equipaggi che si sono fatti il mazzo per esserci, la Federazione che meglio di cos\u00ec non poteva fare e si \u00e8 inventata un Campionato Italiano con tre circuiti spettacolari, almeno correre senza pioggia!! 2\u201950 io (ho scaricato cestino da picnic e fidanzata) e 2\u201927 Gianni. Eccitati, io sempre nelle retrovie ma Gianni 16\u00b0, fatta la media partiamo 21i su 24. Prendiamo la Belva al parco chiuso e\u2026\u2026non parte pi\u00f9\u2026.proviamo di tutto e non c\u2019\u00e8 aspirazione, guardo la faccia di Ilario e non vi leggo cose positive\u2026..cominciamo ad ammettere mezze verit\u00e0 \u201cio ho sfollato qui, ho sfollato l\u00e0, ho tirato la seconda che mi chiedeva piet\u00e0\u2026.). Fortunatamente abbiamo il motore di riserva, Ilario decide di aprire quello collassato (o distrutto dai piloti, dipende dai punti di vista\u2026) e sostituire le teste, \u201csaltiamo il warm-up ma proviamo a fare la gara\u201d. Tre assatanati attorno alla moto, Ilario che coordina e smonta, Michele che usa mani e piedi, Gianni che suda smontando e rimontando, il sottoscritto\u2026..che guarda e non sta in mezzo ai piedi, ebbene si, non capisco una fava di motori\u2026e mentre ci siamo sostituiamo anche l\u2019albero del cardano con uno pi\u00f9 corto perch\u00e9 Gianni dice che in terza fatica a salire dopo la curva in fondo al rettilineo\u20264 sacramenti da parte di Ilario, abbiamo inchiodato le valvole, ma si pu\u00f2 trattare un motore cosi? \u201cVa beh dai che rimontiamo tutto e forse ce la facciamo\u201d<\/p>\n

Noto con piacere che si inizia a creare un\u2019 atmosfera di solidariet\u00e0 e compartecipazione con i membri degli altri team, anche loro ci guardano preoccupati e sento che sono sentimenti veri, probabilmente ci sono passati e sanno cosa vuol dire, iniziamo a sentirci parte di una famiglia, i ragazzi chiudono il motore, accendiamo e il bicilindrico canta al primo colpo, bentornata Belva, parte l\u2019applauso spontaneo da tutti gli altri team, abbiamo le lacrime agli occhi\u2026giuro!<\/p>\n

15 minuti, pronti via, sono il primo a partire, partenza stile Le Mans, figata pazzesca, mi sento uno vero, solido ultimo in fondo al rettilineo (non volevo fare danni al primo giro\u2026..) riesco a non perdere di vista gli ultimi, mi sembra di andare bene, ogni giro la Belva gira sempre meglio, sicura, solida in curva, stabile sul rettilineo (o sono io che vado piano?…) per il momento sembra tutto ok (Ilario mi ha detto di non strapazzarla perch\u00e9 dovevo farle il rodaggio in pista\u2026). Improvvisamente mi sfrecciano ai lati 3 o 4 missili (non sono riuscito a contarli!) e mi sento fermo per\u00f2 finisce l\u00ec e mi concentro sul circuito, inizia a sembrare meno lungo, stacco un po\u2019 pi\u00f9 in l\u00e0, mi sembra di essere in pista da 5 minuti e gi\u00e0 mi chiamano ai box, ho gi\u00e0 fatto 12 giri! Passo la moto al volo a Gianni e Ilario mi dice che ho girato bene, dopo la partenza lenta mi sono stabilizzato sui tempi degli altri pi\u00f9 vicini a noi e sono stato costante, Gianni inizia a girare come un dannato e recupera 10\u201d a giro rispetto agli altri umani, tempo di bere un po\u2019 d\u2019acqua e tocca ancora a me, primo rifornimento in gara (e della storia del team) e tutto bene, riprendo la Belva ed \u00e8 pi\u00f9 leggera e vogliosa di velocit\u00e0, bella sciolta e calda, mi sembra di migliorare ad ogni giro, in fondo al rettilineo quando stacco scodinzola e si muove tutta, fuori dalla curve veloci devo tenerla perch\u00e9 sembra imbizzarrita, ma mi trasmette sempre sensazioni di sicurezza, giro giro e giro ma quando mi richiamano dentro? Ho perso il cartello dei box? Cosa succede? Inizio a non sentire pi\u00f9 la chiappa destra\u2026ancora 2 giri e mi richiamano dentro, rifornimento e moto a Gianni, Ilario mi dice che ho abbassato il tempo di 10\u201d al giro e visto che andavo bene e recuperavo mi ha lasciato dentro e faremo finire al gara a Gianni, dal 24\u00b0 siamo riusciti a risalire al 20\u00b0 posto, Gianni sembra indiavolato inizia a girare in 2\u2019.27. Mezzora e siamo 16imi, 40 minuti e bandiera a scacchi. Abbiamo raggiunto il nostro obiettivo, finire la prima gara!!!<\/p>\n

Iniziamo a sbaraccare 10 minuti dopo la fine della gara, arriva il tizio della Federazione e ci dice \u201cSiete voi i Galli Cisalpini?\u201d Si\u2026.tutti zitti, cosa abbiamo fatto di sbagliato? \u201cVenite, siete arrivati secondi di classe e dobbiamo premiarvi\u201d Che storia!!! Prima gara e ci danno la coppa, siamo arrivati in punta di piedi per non disturbare e abbiamo fatto il nostro dovere. Grazie tutti, grazie Belva, grazie Guzzi.<\/p>\n

Sono fuori Italia per lavoro, mio figlio (4 anni) mi chiama e mi dice \u201cPap\u00e0 la coppa luccica ancora\u201d cos\u2019altro posso dire?<\/p>\n

Mugello 2014 classifica endurance<\/a><\/p>\n

GALLERY<\/p>\n