![\"\"](\"https:\/\/www.animaguzzista.com\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/AnimaGuzzista-Racconti-Una-Lodola-per-il-Bepi027-150x150.jpg\")
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Sto tornando a casa da Sondrio con la mia GTV classe 1947, ho superato il Crottino e si prospetta la discesa verso Dorio. E’ la vecchia statale 36, la strada di casa mia.<\/p>\n
Nello specchietto vedo un faro acceso e allora voglio provare se la mia moto regge il passo con andature “moderne”. Controllo che il manettino sia tutto anticipato e tutto tirato lo starter, quindi apro tutto. La moto \u00e8 lunghetta e nelle curve, se si marcia sui 100 all’ora, bisogna dare un filo di controsterzo.<\/p>\n
Son tutte curve amiche mie e quando arrivo in fondo al rettifilo di Dervio il faro nello specchietto non c’\u00e8 pi\u00f9.<\/p>\n
Il semaforo \u00e8 rosso e dopo qualche istante mi si affianca il ragazzo col Monster. Mi fa segno col pollice alzato. Forse \u00e8 alle prime armi… lo saluto mentre vien verde e giro a sinistra perch\u00e9 sono arrivato.<\/p>\n
Le sbarre del passaggio a livello sono abbassate mentre io, soddisfatto della mia “performance” chiudo il gas, tolgo l’anticipo e mi ascolto il respiro del motore.<\/p>\n
Distinguo perfettamente il rumore dell’aspirazione da quello dello scarico e mentre sto assorto ad ascoltare questa musichetta mi si affianca lui, con il suo benellino scassato. E’ il Bepi che sta portando a spasso le sue 87 primavere.<\/p>\n
Alza la visiera e guarda il volano girare: “ela una Guzzi?” mi fa con quella vocetta un po’ in falsetto e un po’ sorniona che fanno quelli che hanno conosciuto Carlo Guzzi e che ne imitano la voce raccontandotene qualche aneddoto, e che io conosco bene, perch\u00e9 di questi aneddoti ne ho ascoltati tanti.<\/p>\n
Io sto al gioco e faccio cenno di s\u00ec col capo. Passa il treno, io riparto e lui tranquillo richiude la visiera e prosegue per la sua strada.<\/p>\n
Diavolo d’un Bepi, c’\u00e8 stato quarant’anni in Guzzi, per me quand’ero piccolo lui era “LA GUZZI! “. Quando andavo a casa sua a giocare con suo figlio Tato e ogni tanto alternavamo le partite coi soldatini di piombo con lo sfogliare i Libri d’Oro che l’azienda donava ai dipendenti alla fine delle stagioni vittoriose.<\/p>\n
Il modello GP, la 350 da competizione, i lunghissimi elenchi di vittorie, le foto di Bill Lomas, Mentasti, Stanley Woods e poi Tenni, Lorenzetti, Dickie Dale, Ken Kawanag e quelle moto con la carenatura a campana.<\/p>\n
Ma come faranno a inclinarle cos\u00ec tanto in curva ?<\/p>\n
Le mezze giornate, ci perdevamo. Altro che studiare!!<\/p>\n
Erano i tempi che i miei mi mandavano d’estate alla Colonia di Cesenatico. Con noi del lago c’erano i ragazzi di Milano. Ovviamente noi eravamo quelli della Guzzi e loro quelli della Gilera.<\/p>\n
Canzonavamo gli avversari con una cantilena che faceva cos\u00ec:<\/p>\n
La Gilera
\nSconquassera
\nche prima no la gh’era
\nadess a l’\u00e8 rivada
\ntuta sconquasada!
\nadess a l’\u00e8 rivada\/ tuta sconquasada!<\/p>\n
Noi non sapevamo che la Gilera era nata dodici anni prima della Guzzi ma, dato che non lo sapevano nemmeno loro, la cosa funzionava perfettamente!<\/p>\n
Poi un giorno mio padre che aveva fatto la Ritirata di Russia col Bepi, arriv\u00f2 a casa e mestamente mi disse che per qualche giorno era bene non andare a impicciare in casa del Tato perch\u00e9 suo pap\u00e0 s’era fatto molto male. Ora so cos’era successo.<\/p>\n
Bepi era addetto al banco prova. Si stava provando il motore V2, l’antenato del V7, quello che avrebbe dovuto motorizzare la 500 FIAT, roba che poi non and\u00f2 in porto.<\/p>\n
Il motore girava ed era collegato al banco con un giunto. Fuori dal vetro c’erano l’Ing.Carcano, il Bepi, il Piero e l’Ing.Renzetti. A un certo punto, il giunto si ruppe, rimbalz\u00f2 sul soffitto della sala prova e fra i quattro scelse di colpire il Bepi in pena faccia.<\/p>\n
Tutti credevano che il Bepi sarebbe morto, invece recuper\u00f2 ed eccolo ancora qui, con quella sua faccia ridotta a met\u00e0 per la mancanza di uno zigomo.<\/p>\n
Quando si rimise, l’azienda gli regal\u00f2 una Lodola Gran Turismo, rossa e fiammante che era la pi\u00f9 bella moto del paese. Lo vedo ancora, in tutte le stagioni arrivare col telo, una specie di tonnau che partiva dal manubrio e s’allacciava dietro al collo, i guanti rigidi applicati fissi al manubrio, gli occhialoni gialli e il berretto in pelle, portarsi appresso al portone del deposito in cui teneva la moto, accostare di lato, aprire la porta, mettere dentro la ruota e infine togliere la chiave e ricoverare tranquillamente la moto.<\/p>\n
Di tanto in tanto, le domeniche d’estate, di mattina, mi s’accostava e vedendomi un po\u2019 annoiato, mi diceva “dai salta su che si va a Livigno”.<\/p>\n
Metteva la prima e con un colpo di gas scendeva la moto dal cavalletto, io sistemavo i pedalini e salivo dietro. Prima, seconda, terza e quarta senza tirare le marce.. A questo punto si sistemava gli occhialoni e tranquillamente s’infilava i guanti, senza far ondeggiare la moto. Ecco, adesso si poteva aprire.<\/p>\n
La moto andava via con signorilit\u00e0, si sentiva solo il rumore dell’aspirazione e il variare dei profumi man mano che la vegetazione cambiava in virt\u00f9 dell’altitudine. Com’era bello senza casco!<\/p>\n
Una volta a Livigno si compravano le sigarette per gli amici, qualche tavoletta di cioccolato, la saccarina per la zia diabetica, poi due panini a testa e due birre da divorare in uno di quei grandi prati che circondano la cittadina.<\/p>\n
Seduti sull’erba, si parlava del pi\u00f9 e del meno e poi, prima che calasse il sole, il pieno alla moto e gi\u00f9. Tanti giovanotti di allora, di una decina d’anni pi\u00f9 vecchi di me, in paese comprarono la Lodola, forse pi\u00f9 per lo stile con cui la portava il Bepi che non per la moto in se stessa.<\/p>\n
Oggi non posso nel vedere una Lodola non pensare al Bepi, ma lui non sa che se son diventato Guzzista \u00e8 proprio colpa sua!<\/p>\n
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Vanni Bettega<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
di Vanni Bettega Introduzione di Fange Questo racconto merita una premessa visto che il suo autore ha qualcosa di ‘speciale’! Vanni Bettega \u00e8 un signore che ha passato 36 anni della sua vita a svolgere diverse mansioni all’interno degli stabilimenti Moto Guzzi a Mandello del Lario. Potrebbe succedere facilmente che dopo tanti anni a […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2804,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[6,42],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.animaguzzista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2803"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.animaguzzista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.animaguzzista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.animaguzzista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.animaguzzista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2803"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.animaguzzista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2803\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3240,"href":"https:\/\/www.animaguzzista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2803\/revisions\/3240"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.animaguzzista.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.animaguzzista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.animaguzzista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.animaguzzista.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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