di StepV11<\/p>\n
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Sto andando al Mugello, l\u2019occhio sullo specchietto a vigilare i sussulti del mio V11 fissato sul carrello con cos\u00ec tanta preoccupazione che ancora non mi fido di aver fatto un buon lavoro. Ma forse mi preoccupa di pi\u00f9 il fatto che domani debutto nel Campionato Naked, e mi ripeto in continuazione: \u201cMa sei impazzito? Ti massacreranno senza piet\u00e0\u2026\u201d Ma indietro non si torna, non \u00e8 nel mio carattere, e poi \u00e8 troppo tardi per cambiare idea. Il mio meccanico mi sta aspettando ai box.
\nQuando arrivo nel paddock riconosco al volo alcuni sguardi di consapevole ammirazione e commiserazione allo stesso tempo, del tipo :\u201dEcco un\u2019altra vittima di un sogno, strana gente questi guzzisti, strana gente\u2026.\u201d
\nTutto a posto, ci mettiamo subito a lavorare, verifichiamo un ultima volta tutti i serraggi e la pressione delle gomme. Faccio le verifiche, poi mi vesto, ho una tuta fantastica, residuo degli anni \u201870, nera attillata e senza protezioni omologate, speriamo non mi rompano le scatole, perch\u00e9 io senza quella tuta perdo due secondi al giro. Ma qui mica siamo al TT che verificano anche le tute\u2026
\nEsco dai box, ed il rombo dei miei Mistral in carbonio \u00e8 bellissimo. Secondo me come il due a 90 non suona nessun altro. Faccio due giri per scaldare le gomme ed alla fine del secondo esco come un siluro dalla Bucine e mi lancio sul rettilineo: inizia la battaglia, anche se sono prove libere non valide per lo schieramento. Ecco il cartello dei 100 alla S. Donato, pinzata pesante e gi\u00f9 a sagomare lo scarico di destra, poi volo alla Lugo, e mi presento alla Materassi in pieno orgasmo, sto godendo della mia guida. Ora viene il difficile, la Savelli e poi l\u2019Arrabbiata. Esco dalla esse in discesa troppo forte, ma apro di brutto lo stesso, senn\u00f2 perdo troppi giri e la salita si sa che non \u00e8 il pane del V11. Sbacchettata furibonda. Non ci siamo. Ed anche al Correntaio allargo troppo e mi presento quasi impiccato alla Biondetti.
\nFinisco il giro deluso ed entro ai box. Breve conciliabolo e decidiamo di togliere un po\u2019 di precarico di dietro al mio adorato Ohlins. Io indurisco anche l\u2019ammortizzatore di sterzo.
\nVado. Giro come un ossesso, ma non sono convinto. Tanto che il mio miglior tempo \u00e8 ancora lontano, sono troppo teso, guido male. Basta mi fermo, devo riflettere. Penultimo. E\u2019 vero che sono l\u2019unico con il V11, ma quei maledetti con le Tuono mi stanno massacrando, e non solo loro, anche i ducatisti. Non lo posso sopportare, almeno non in questa misura. Sono seduto sulla mia sedia da campo, lo sguardo nel vuoto a pensare che era meglio se stavo a casa.
\n\u201cScusi, \u00e8 lei che guida la Motoguzzi?\u201d Mi scuoto dal mio torpore e scorgo un signore distinto con la giacca in spalla, camicia celeste perfettamente stirata e cravatta. Con lui ci sono due persone, due visi noti, che per\u00f2 fatico a inquadrare. L\u2019uomo in camicia chiede se pu\u00f2 darmi una mano, cos\u00ec per passione, \u201cSa sono un vecchio guzzista, e mi dispiaccio quando vedo una Motoguzzi che prende le paghe\u201d. Come dargli torto?
\nEvidentemente \u00e8 un tecnico ed anche autorevole, lo si intuisce da come impartisce gli ordini ad uno dei due, che arrotolatosi le maniche della camicia inizia ad eseguire gli ordini del Capo. \u201cSfila la forcella, d\u00e0i pi\u00f9 freno davanti, indurisci anche dietro\u2026\u201d. Poi una serie di maledizioni quando osservando il motore non trova i carburatori, ma i corpi farfallati dell\u2019iniezione elettronica. Il capo tuona \u201cBruno, telefona a Mandello, che cazzo hanno fatto al mio motore?\u201d
\nRagazzi, ho l\u2019Ing. Tonti nel mio box e sulla mia moto sta lavorando il grande Bruno Scola, che \u00e8 uno spettacolo. Ma allora l\u2019altro individuo\u2026 Ma si, ora lo riconosco bene, \u00e8 Vittorio Brambilla, il grande Vittorione. Una fetta della gloriosa storia della Motoguzzi \u00e8 dentro il mio box.
\nStanno iniziando le prove ufficiali e si mette a piovere. Panico. Ecco che mi si accende la lampadina: \u201cVittorio vai tu al posto mio, io mi nascondo nei box, facciamolo per l\u2019onore della Motoguzzi\u201d.
\nI tre si appartano a decidere. L\u2019Ing. Tonti sentenzia \u201cQuesta cosa la facciamo, ma lei si assume tutte le responsabilit\u00e0, \u00e8 chiaro?\u201d.
\nChiaramente Vittorio non entra nella mia tuta antidiluviana e devo dargli la Spidi che tengo di riserva, cos\u00ec mentre lo aiuto a entrarci tirando con tutte le mie forze, sento l\u2019Ing. Tonti dire a Scola : \u201cMa l\u2019Aprilia non fa i ciclomotori? Che \u00e8 questa Tuono? Ma\u2026\u201d
\nIniziano le prove che piove forte. Nascosto in un giaccone impermeabile, con il bavero rialzato e gli occhiali da sole mi apposto sul muretto dei box. Ecco che finito il giro di lancio \u201cmi\u201d vedo sfrecciare, in una scia di spruzzi. Mi vengono i brividi, \u00e8 passato pieno come sull\u2019asciutto. Vittorione fa quattro giri ed \u00e8 pole. Non ho parole. Mi metto a ridere come un pazzo. Eccolo rientrare e mentre scorre nella pit lane tutti lo guardano increduli, ha rifilato quasi quattro secondi al secondo.
\nEntra nel box e si precipita al bagno dove lo sto aspettando gi\u00e0 pronto ad indossare la tuta.
\nE poi viene il godimento: \u00e8 una processione di appassionati, piloti e meccanici, tutti a battermi pacche sulle spalle ed a farmi complimenti, con uno sguardo di esclusiva ammirazione, si perch\u00e9 stavolta quello di commiserazione lo possono riservare a se stessi. In disparte \u201cil mio team\u201d osserva visibilmente soddisfatto.
\nL\u2019onore della Motoguzzi \u00e8 salvo.
\nMa domani si corre, ed io come faccio? Li vedo che se ne vanno, li chiamo due, tre volte, ma non mi ascoltano. Tornate qua! Poi una voce nota mi scuote: babbo, forza, svegliati che oggi ci devi portare tu a scuola, tutte le volte arriviamo per ultimi\u2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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