{"id":8773,"date":"2020-04-30T13:02:24","date_gmt":"2020-04-30T13:02:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.animaguzzista.com\/?p=8773"},"modified":"2020-05-05T14:39:05","modified_gmt":"2020-05-05T14:39:05","slug":"come-sono-diventato-guzzista-pierpaolo-zio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.animaguzzista.com\/?p=8773","title":{"rendered":"Come sono diventato Guzzista: PierpaoLo Zio"},"content":{"rendered":"

Come sono diventato Guzzista.<\/p>\n

Potrei limitarmi alla foto n. 1: Guzzisti si nasce (e io modestamente lo nacqui).
\nIl bimbo a bordo del V35 sono io con il mio pap\u00e0, purtroppo scomparso poco dopo.
\nLa moto, tra le sue poche (ma buone) eredit\u00e0, fu conservata nello scantinato di mia nonna a Taranto, dove da bambino andavo spesso a curiosare, sognando, un giorno, di cavalcare quella moto.<\/p>\n

L\u2019infanzia scorre serena in piedi davanti (prima) e sul sellino posteriore (poi) delle svariate vespe possedute dal mio secondo pap\u00e0, accrescendo la mia passione per 2 (ma anche 4) ruote.<\/p>\n

Arrivati i giorni fatali in cui avrei finalmente potuto guidare una moto, mi viene negata ogni possibilit\u00e0 di negoziazione, al grido di \u201c\u00e8 troppo pericoloso\u201d, \u201ci tempi sono cambiati\u201d o, peggio, \u201cnon \u00e8 necessaria\u201d.<\/p>\n

Mi ritrovo cos\u00ec all\u2019universit\u00e0 dove investo L. 300.000, accumulate a botte di furtarelli perpetrati da mia nonna ai danni del mio (consapevole) nonno, per acquistare – in gran segreto e con la complicit\u00e0 di mia sorella – la prima vespa 50 sgarrupata (in seguito sostituita da un hondina CS125, anch\u2019essa sgarrupata).<\/p>\n

La Guzzite, mai sopita, ritorna a farsi sentire a 29 anni, quando mi viene lasciato un gruzzoloetto per la scomparsa di mia nonna (la mamma del proprietario del V35).
\nComincio a pensare seriamente a rimetterlo in strada, ma in molti mi dissuadono parlando delle sorprese che si possono trovare su una moto ferma da oltre 25 anni, arrivando, in un caso, perfino a definirla \u201cun rottame\u201d.<\/p>\n

Nel frattempo spunta la versione nera del V7 Classic e, visti i mezzi economici a disposizione (mai pi\u00f9 tornati), non ci penso su 2 volte: la vado a provare e l\u2019acquisto il giorno stesso.
\nLa prima \u201cmoto vera\u201d mi infiamma il cuore, accompagnandomi nelle prime timorose pieghe (a dire il vero non proprio il mio forte) e in mille avventure con quella che sarebbe poi diventata mia moglie (divenuta ben presto guzzista anche lei).<\/p>\n

Ma la guzzite spinge duro, e finalmente, nel 2011, complice l\u2019officina di Roma Tiburtina dove curavo la mia bimba, prendo il coraggio a 2 mani e con alcuni amici (manco quelli dell\u2019amaro Montenegro) riusciamo a riesumare dalla cantina di Taranto la vecchietta, che spedisco a Roma su un camion di grano. Attaccata una batteria, 2 gocce di benzina, e il motore si accende al primo colpo dopo 29 anni.<\/p>\n

Da allora sono rimasto (e rimarr\u00f2) fedele solo a lei, assecondando, per quanto riguarda la sua compagna da lunghe percorrenze, la mia volubilit\u00e0: vorrei poter possedere tutte le Guzzi del mondo, ma purtroppo mezzi e spazio non me lo consentono, e cos\u00ec cambio (troppo) di frequente (anche qui le foto parlano da sole).<\/p>\n

Dopo il trasferimento a Milano mi rendo conto che la Stelvio – meravigliosa viaggiatrice – sia in realt\u00e0 poco adatta alle mie nuove esigenze: in citt\u00e0 non va oltre la seconda e soffre e i progetti di allargamento della famiglia mal si conciliano con quelli di viaggi mitologici. La vendo, ma non demordo, continuando, nonostante l\u2019arrivo del primo figlio, la ricerca della moto perfetta.<\/p>\n

Tra i vari passaggi, scommetto su un SP 1000 vestito da vecchietta, che trovo parzialmente funzionante niente meno che da un rigettiere di Varese. La faccio sistemare, ma mi rendo conto che non \u00e8 quello che cercavo, cos\u00ec la metto in vendita con l\u2019idea di farmi una special tutta mia su base Bellagio.<\/p>\n

E cos\u00ec accade il miracolo guzzistico: dopo vari commenti di scherno sul prezzo richiesto, mi contatta l\u2019ex proprietario dell\u2019SP 1000, dicendomi che la prende senza pensarci, che l\u2019aveva realizzata lui anni addietro e che l\u2019aveva poi venduta restando con imperituro pentimento.
\nIl giorno stesso della (ri)consegna, su moto.it trovo un annuncio di vendita di quella che era stata la MIA Bellagio, esattamente al prezzo ricavato dall\u2019SP.
\nMi pare un segnale inequivocabile, e cos\u00ec contatto il venditore (che 5 anni e 5.000 km prima era stato il mio acquirente) e la bimba mi viene spedita da Roma a Milano, per diventare, dopo la ricerca dei pezzi e qualche mese di lavoro realizzato da Millepercento, la Special che vedete in foto.<\/p>\n

Quale sar\u00e0 la prossima? Credo un V85 TT, anche se gli impegni familiari consentono di girare sempre meno e se, per razionalit\u00e0, dovrei prima vendere la mia ultima creatura (cosa che, so, non dovrei non dovrei mai fare).
\nPer fortuna il prezzo richiesto \u00e8 alto e sono pochi i pazzi seriamente interessati, quindi per ora non corro pericoli… pur cosciente che con questa patologia, son sempre dietro l\u2019angolo!<\/p>\n

Buona guzzite a tutti.<\/p>\n

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